INVERTER
HO ACQUISTATO DA UN PO' UN CAMPER LMC 1989 HA L'INVERTER CHE NON SO COME FAR FUNSIONARE (LG INVERTER TEDESCO) HO CONTROLLATO SE ARRIVAVA CORRENTE DALLE BATTERIE ,I FUSIBILI MA DALL' USCITA DELLA 220 NON ESCE NULLA.
HA DUE FILI CHE VANNO A UN RELE' DI CUI UNO VI E' SCRITTO D+,L'INPIANTO COLLEGATO ALLA RETE VA TUTTO OK.
COSA DEVO GUARDARE ?
CIAO DA CARLO
HA DUE FILI CHE VANNO A UN RELE' DI CUI UNO VI E' SCRITTO D+,L'INPIANTO COLLEGATO ALLA RETE VA TUTTO OK.
COSA DEVO GUARDARE ?
CIAO DA CARLO
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HO ACQUISTATO DA UN PO' UN CAMPER LMC 1989 HA L'INVERTER CHE NON SO COME FAR FUNSIONARE (LG INVERTER TEDESCO) HO CONTROLLATO SE ARRIVAVA CORRENTE DALLE BATTERIE ,I FUSIBILI MA DALL' USCITA DELLA 220 NON ESCE NULLA.
HA DUE FILI CHE VANNO A UN RELE' DI CUI UNO VI E' SCRITTO D+,L'INPIANTO COLLEGATO ALLA RETE VA TUTTO OK.
COSA DEVO GUARDARE ?
CIAO DA CARLO[/quote]
Ho anche io un inverter da 300 w (comprato alla coop 2 anni fa a 30 euro ) che va molto bene e possiede sia la possibilità di essere inseritin una presa da 12 volt , oppure collegato , con il suo fusibile. Mi pare anche di semplice funzionamento.
Mi pare strano che sul camper esista già un inverter e che comunque non sia collegato...
Non vorrei che il vecchio proprietari lo abbia distaccato proprio perchè non andava la 220..
Comunque se devi impazzire , con poche decine di euro ne prendi uno come il mio , che essendo di piccola portata non sovvracarica la batteria e dove posso agilmente collegare telecamera cellulari hard disc e carichini per le pile ricaricabili...
Poi 300 watt\max la batteria dei servizi neppure se ne accorge...cosa che non avviene senzaltro con altri di potenza maggiore....