Pareri sul mio nuovo Ducato 2.2 100cv
Salve ho appena comprato un semintegrale Rimor SAILER 599 TC di 6 mt nuovo con motore 2.2 100 CV, c'è qualcuno che ha un camper uguale o simile che mi puo dare un parere sul motore?
in più volevo anche chiedervi se avrò particolari problemi per andare in montagna a sciare.
premetto che non voglio scalare una montagna a 300 all'ora, però magari una partenza in salita capiterà sicuramente.
voi cosa dite?
in più volevo anche chiedervi se avrò particolari problemi per andare in montagna a sciare.
premetto che non voglio scalare una montagna a 300 all'ora, però magari una partenza in salita capiterà sicuramente.
voi cosa dite?
Commenti
La tua motorizzazione è un po al limite, ma il cambio a 6 marce aiuta molto.
Credo che in autostrada anche se non potrai fare sorpassi fulminei,non avrai problemi.
CHE GUEVARA
Ciao il mezzo che hai comprato, un bel mezzo, è omologato 35 qt. quindi come minimo sara' 30 qt. a vuoto. Per vuoto si intende senza la batteria, senza accessori, senza stoviglie, senza vivande e abbigliamento.
La tua motorizzazione è un po al limite, ma il cambio a 6 marce aiuta molto.
Credo che in autostrada anche se non potrai fare sorpassi fulminei,non avrai problemi.[/quote]
veramente il cambio è a 5 marce.
Comunque da miei conoscenti che hanno lo stesso motore ho avuto pareri molto positivi e anche per questo mi sono buttato su questo camper (grazie a un'offerta).
tieni conto anche che è un semi integrale di 6 metri, quindi abbastanza contenuto.
lunedì, mezz'ora prima dell'acquisto, l'ho provato e mi è parso abbastanza brioso (eravamo sopra in 4).
lascio la parola a chi ha esperienze e competenze maggiori
il mio primo camper fu nel 1987 un Wingamm su ducato maxi da 90 CV. pesava più di 35 q.li a pieno carico perché era fatto di sasso, ma in autostrada i 140 se li fumava come ridere e non c'era passo alpino che gli ponesse problemi di sorta.:|
Ho avuto anche un Westfalia su WV Transporter da 68 CV.....140 KM/h anche lui, ma in salita arrancava...tuttavia sempre andato OVUNQUE!.
Ora ho un 150 CV sotto al sedere su 34 Q.li e vi garantisco che spesso sono davvero troppi:boss:
Ciao il mezzo che hai comprato, un bel mezzo, è omologato 35 qt. quindi come minimo sara' 30 qt. a vuoto. Per vuoto si intende senza la batteria, senza accessori, senza stoviglie, senza vivande e abbigliamento.
La tua motorizzazione è un po al limite, ma il cambio a 6 marce aiuta molto.
Credo che in autostrada anche se non potrai fare sorpassi fulminei,non avrai problemi.[/quote]
Brianza, ti correggo;)
Molti mezzi sono meno di 30 q.li in ordine di marcia.
Per ordine di marcia si intende:
- conducente di 70 kg. a bordo
- tutte le attrezzature del mezzo e della meccanica, compresa ruota scorta, cric e batterie, sia del mezzo che della cellula
- 90% di gasolio
- 90% di acque bianche
- Rotolo con 20 mt. di cavo elettrico
-----------------------------------------
I dati di cui sopra li ho verificati con 3 marche TUTTE STRANIERE:boss:
Ciao il mezzo che hai comprato, un bel mezzo, è omologato 35 qt. quindi come minimo sara' 30 qt. a vuoto. Per vuoto si intende senza la batteria, senza accessori, senza stoviglie, senza vivande e abbigliamento.
La tua motorizzazione è un po al limite, ma il cambio a 6 marce aiuta molto.
Credo che in autostrada anche se non potrai fare sorpassi fulminei,non avrai problemi.[/quote]
[quote]ziogas:
Brianza, ti correggo;)
Molti mezzi sono meno di 30 q.li in ordine di marcia.
Per ordine di marcia si intende:
- conducente di 70 kg. a bordo
- tutte le attrezzature del mezzo e della meccanica, compresa ruota scorta, cric e batterie, sia del mezzo che della cellula
- 90% di gasolio
- 90% di acque bianche
- Rotolo con 20 mt. di cavo elettrico
-----------------------------------------
I dati di cui sopra li ho verificati con 3 marche TUTTE STRANIERE:boss:[/quote]
Sono dati dichiarati sulla carta, Zio, bisogna vedere la realta' !!!!
Il pilote 670 Tp su ducato X250 che avevo prima, la casa dichiarava 2950 Kg in ordine di marcia, ebbene avevo montato i classici accessori( 2^ batteria, tendalino antenna e tv) in realta'con moglie e cane non sono mai riuscito a stare sotto i 3650 kg!!!!
Oggi con il Fleurette 63 Lg sempre su Ducato la casa dichiara 2950, ebbene con molti piu' accessori confronto al Pilote, sempre con moglie e cane non ho mai superato i 3480 KG.
Bisognrebbe pesarli prima di comperarli e non fidarsi di quello che dichiarano sulla carta !!!!!
E' comunque vero che la base meccanica del ducato x250 e' molto piu' pesante della precedente versione. Oggi un camper sopra i 6,50 metri non sta sotto i 3500Kg in ordine di viaggio, di qualunque marca!!
Per quanto la potenza del motore convengo con te che abbiamo la fobia di non avere abbastanza potenza, sono convinto che normalmente il mio Ducato 3000 e' sfruttato al massimo al 20% !!!
Giovanni
.
La batteria di servizio è optional e non è contegiata nei pesi, anche il portapacchi che poi c'è sempre è optional.
Nella meccanica poi omologano la base !!!!! anche il condizionatore della cabina è optional ecco come un superbrig come il mio di 7,20 mt. abbia un carico residuo superiore a 400 kg. (etichetta nel garage) pur essendo immatricolato 5 posti.
:nc:
Nei Rimor l'ho riscontrato sulla mio mezzo ma so che anche altre ditte fanno questi giochini !!!!
CHE GUEVARA
tra l'altro io non lo carico mai tanto il camper (i serbatoi delle acque bianche e grigie non li riempo mai tanto ad esempio) e non porto scooter con me... giusto la spesa, gli sci per sciare (quando si va in montagna ovviamente
qui trovi la scheda tecnica:
[url=http://www.rimor.it/rimor.asp?WCI=cy59&lng=it@@val=EUR@@tpm=sailer@@m1=599+TC@@m2=-@@m3=]http://www.rimor.it/rimor.asp?WCI=cy59&lng=it@@val=EUR@@tpm=sailer@@m1=599+TC@@m2=-@@m3=[/url]
CHE GUEVARA
prima avevo un rimor su ford omologato 33 q.li che ne pesava 28... era un mansardato di poco piu di 6 metri...
CHE GUEVARA
io non ho detto 25 ma 35 giustamente il tuo era 28 e lo hanno omologato 33 se omologano 35 vorra dire che quando esce dalla fabbrica sarà 30 qt poi ci metti le 4 persone, gli accessori l'acqua il gasolio ecc ecc portalo in pesa poi ci dirai[/quote]
a ok scusa avevo capito male
certamente con i "bagagli" e le persone sarà vicino ai 35 quintali!
Rispondo A Red John, quello che riferisco è perché i mezzi li ho portati in pesa, non mi fido mai solo di parole e di carta;)
Il mio mezzo da mt. 689 con me sopra tutti i serbatoi pieni tendalino fiamma e clima cabina montati pesava 3050 kg, contro i 2970 dichiarati, ma io sono 100 kg. e il tendalino e il clima (montato after market) hanno il loro peso.
Quindi i pesi riportati dalle case (tedesche nel mio caso) sono più che reali e trasparenti, cosa che non si può dire di NESSUN (se non mi sbaglio a memoria) mezzo italico:(:angry:
poi i dettagli tecnici.. le chiacchiere.. restano tali...
poi magari ci dici quanto pesa realmente.. così che tutti sappiano che differenza c'è tra quel che è dichiarato e quel che c'è di reale...
:ciao:
è il voler giudicare che ci sconfigge... (Col. Kurtz)
il mezzo lo ritiro il 9 gennaio
Pensavo lo avessi preso usato, ma se lo devi ancora prendere non te lo puoi far dare con meccanica 2300 130CV?????
CHE GUEVARA
[quote]New42:
il mezzo lo ritiro il 9 gennaio
Pensavo lo avessi preso usato, ma se lo devi ancora prendere non te lo puoi far dare con meccanica 2300 130CV?????[/quote]
no perchè è in offerta. mi spiego. il camper dovrebbe costare sui 48000 euro ma visto che è l'ultimo che hanno in casa ed ha il 2.2 me lo danno a 36500 euro (centra anche il fatto che mi conoscono ed è il 4° camper che prendo da Grosso Vacanze)
quindi non ho potuto scegliere il motore.
è il voler giudicare che ci sconfigge... (Col. Kurtz)
non voglio farti venire insani dubbi... ma la domanda sorge spontanea: hai fatto un po di ricerche in rete e da altri conce?
ciao alberto
il camper è scontato per il semplice fatto che è un fine serie ed era un gruppo di caravan scontati tutti 130 e 100 cavalli, e io, per fortuna, ho preso l'ultimo.
Che Grosso vacanze sia il rivenditore ufficiale nord italia mi giunge nuova. Che io sappia è uno dei tanti concessionari con esclusiva di zona e la sua e' il piemonte visto che con le tre sedi riesce a coprire il mercato.
Anche se poi in realtà molte province sono scoperte.
CHE GUEVARA
a me risulta 33 Qli, poi il mezzo corto e semintegrale aiuta, in caso un piccolo aiuto elettronico si può sempre mettere.
Ciao Corrado
Ciao siete sicuri che il 2.2 sia omologato 35 Qli ?
a me risulta 33 Qli, poi il mezzo corto e semintegrale aiuta, in caso un piccolo aiuto elettronico si può sempre mettere.
Ciao Corrado[/quote]
Mi sa che hai ragione....:( bisognerebbe verificareO_O
Ciao siete sicuri che il 2.2 sia omologato 35 Qli ?
a me risulta 33 Qli, poi il mezzo corto e semintegrale aiuta, in caso un piccolo aiuto elettronico si può sempre mettere.
Ciao Corrado[/quote]
L'omologazione l'ho letta sul sito Rimor......
CHE GUEVARA
ma sul sito rimor non è presente la versione da 100 cv. li indica la 2300 e la 3000[/quote]
Infatti da quest'anno non viene più prodotto con quella motorizzazione. Forse è anche per questo che ti hanno fatto uno sconto importante.
CHE GUEVARA
Per i cavalli non ti preoccupare, con un ducato 13 da 68 cavalli ho girato tutta l'europa....piani piano ovviamente ma sono arrivato dove sono arrivati camper da 200 cavalli