stoner
lo pensavo stamane!!
se riesce a non cadere forse è sulla via della maturazione.
Eccolo la, manco il giro di ricognizione.
Non ho parole
se riesce a non cadere forse è sulla via della maturazione.
Eccolo la, manco il giro di ricognizione.
Non ho parole
Commenti
Magari e' la Fiat che mettendo in cassa integrazione un'altro migliaio di operai, lo ha pagato di sotto banco per fare l'asinata !!!
Giovanni
Puo' essere anche stato un problema tecnico !!!!
Magari e' la Fiat che mettendo in cassa integrazione un'altro migliaio di operai, lo ha pagato di sotto banco per fare l'asinata !!!
Giovanni
[/quote]
No i tuoi amici conterranei piemontesi, i soldi li danno alla Yamaha e a Valentino..................
che poi dimentica di pagarci le tasse per giunta!!!!
Cmq sia rimane che da solo si è autoeliminato, sembrerebbe appunto per non esser riuscito a controllare e dosare il gas con gomme non ancora in temperatura!!!
Percepisco comune una sottile ironia che vela un punta di astio nella frase da te partorita e che cercava di dare una spiegazione alla caduta di Stoner che ricordo esser soprannominato Rolling Stoner.....................
il che è tutto dire!!!!
Una caduta così a quella velocità non può essere un errore suo.....ma magari sbaglio:boss:
Ergo, Stoner ha aperto gas e richiuso subito dopo aver sentito il posteriore inbardare e da qui si innesca il disarcionamento.
Penso di non sbagliarmi nell'interpretare così l'accaduto!!!
da Nico Cereghini il responsabile del team ha detto che non è possibile programmare la centralina della moto affinchè il dosaggio del gas sia "clemente" finchè le gomme non sono in temepratura e mentre avviene il giro di ricognizione ed è compito del pilota gestire questo delicato momento che è comunque uguale per tutti i gareggianti.
Ergo, Stoner ha aperto gas e richiuso subito dopo aver sentito il posteriore inbardare e da qui si innesca il disarcionamento.
Penso di non sbagliarmi nell'interpretare così l'accaduto!!![/quote]
Allora è pollo al cubo:boss::D:nc: