Ehi, straniero!
Sembra che tu sia nuovo da queste parti. Se vuoi partecipare accedi con le tue credenziali oppure utilizza il modulo di registrazione!
Sembra che tu sia nuovo da queste parti. Se vuoi partecipare accedi con le tue credenziali oppure utilizza il modulo di registrazione!
Commenti
è il voler giudicare che ci sconfigge... (Col. Kurtz)
A Gennaio ho postato questo articolo, Viaggio a Nordkapp, chiedendo consigli su come affrontare al meglio il viaggio, con piacere ho letto i vostri commenti positivi e non, di fatto gia conoscevo e vi ringrazio lo stesso.
Oggi vi posso comunicare che il viaggio lo abbiamo fatto, partiti dalle Marche provincia di Ancona, a fine giugno, percorrendo 10.300 Km. in 34 gg. , e stata un'esperienza unica, da fare una volta nella vita, lo rifarei omettendo alcune zone troppo impegnative della Norvegia, lo scopo era arrivare a Capo Nord, ed e stato un successo, e devo dire anche molto fortunati, trovando il sole a mezzanotte, arrivati sul posto, i ragazzi all'ingresso mi hanno detto, due giorni fà cera stato vento forte e nebbia
è il voler giudicare che ci sconfigge... (Col. Kurtz)
ciao
CHE GUEVARA
se ci fosse qualche coppia di camperisti interessati ad unirsi a noi , scrivetemi .
Saluti Roberto (65), Stella (53 ) .
Buongiorno, anche noi pensavamo di partire a metà maggio per Nord kapp e ci piacerebbe condividere il viaggio o parte di esso con un altro equipaggio, siamo anche noi pensionati della provincia di Milano.
così vi mettete d'accordo.
CHE GUEVARA
Hai usato delle carte geografiche e/o guide per il viaggio?
Ci sono problemi per camper immatricolati prima del 2005?
Grazie
Stefano
Primo viaggio (2013).
Diciamo un primo assaggio, oltre a qualche ovvia bellezza paesaggistica abbiamo voluto visitare le città principali (Oslo, Bergen, Alesund, Trondheim, Tromso).
Senso orario da Oslo a Mandal e da li verso nord fino a Nordkapp e poi in giù con visite di un paio di giorni delle capitali di Svezia e Danimarca.
Da Mo i Rana siamo saliti al ghiacciaio Svartisdalveien.
Dall'hinterland milanese percorsi 9.990 chilometri.
Giorno Da – A
-----------------------------------------------------------------------
1-2 Milano - Puttgarden (D) – Rodby (DK) - Helsingor
3 Helsingor – Helsinborg (S) – Oslo (N)
4 Oslo
5 Oslo – Mandal – Luvvik – Stavanger
6 Stavanger – Avaldsnes – Akrafjord – Sarfjorden – Bergen
7 Bergen – Sognefjord – Dragsvik
8 Dragsvik – Sogn of Fjordane – Stryn - Geiranger – Alesund
9 Alesund – Trollstigen – Molde
10 Molde – Bud (Atlantic route - Trondheim
11 Trondheim – Memorial King Olav - Steinkjer
12 Stienkjer – Snasa – Mo i Rana - Svartisdalveien
13 Svartisdalveien – Saltraumen
14 Saltraumen – Moskenes – A – Reine - Fredvang
15 Fredvang – Nussfjord - Lavangen
16 Lavangen – Tromso - Orderdalen
17 Orderdalen – Alta – Nord Kapp
18 Nord Kapp - Karasjok
19 Karasjok - Napapiiri (FIN)
20 Napapiiri – Gammelstad – Savar (S)
21 Savar – Uppsala
22 Uppsala – Stockolm
23 Stockolm
24 Stockolm
25 Stockolm – Granna – Copenhagen (DK)
26 Copenhagen
27 Copenhagen
28-29 Copenhagen – Rodby - Puttgarden (D) - MIlano
Secondo viaggio (2018).
Senso antiorario con ingresso in Norvegia dalla frontiera di Veines.
Nel percorso di andata abbiamo approfittato per fare qualche breve visita a qualche località della Lapponia svedese alle cui porte (Mora) eravamo arrivati l'anno prima nel viaggio in Danimerca e Svezia.
Abbiamo volutamente saltato Nordkapp anche se eravamo molto vicini.
L'itinerario è stato pensato in modo da visitare il Finnmark orientale (si arriva al confine russo) e facendo riferimento alle routes scenografiche della Nazione.
Non tutte, un paio, ad esempio la famosa Strada Atlantica, erano già state percorse nel primo viaggio.
Abbiamo però percorso anche quelle a sud, ad esempio la Ryfylke che inizia a Røldal e finisce a Oanes, poco a sud‐ovest dello sperone del Preikestolen e la Jæren che da Bore a Ogna si snoda lungo la dolce costa del Mare del Nord .
Difficoltà quasi nessuna.
Eccezioni:
Strada 50 da Aurland a Hovet, ripida e con tornanti piuttosto stretti che sconsiglio a mezzi sopra i 6.50 e pure lunghe gallerie illuminate solo dalle colonnine SOS.
Strada 258 (Gamle‐Strynefjellsvegen), quantomeno la prima ventina di chilometri sterrati e con qualche ponticello piuttosto malmesso...
Abbiamo percorso quancosa più di 11.900 chilometri.
Giorno Da – A
1 Milano ‐ Chiasso (CH) ‐ Sankt Margrethen ‐ Höchst (A) ‐ Lindau (D) ‐ Kirchheim
2 Kirchheim ‐ Puttgarden ‐ Rødby (DK) ‐ Malmö (S) ‐ Råå
3 Råå ‐ Jönköping ‐ Motala ‐ Örebro ‐ Borlange
4 Borlange ‐ Sundborn ‐ Östersund
5 Östersund ‐ Vilhelmina ‐ Arvidsjaur
6 Arvidsjaur ‐ Jokkmokk ‐ Gällivare ‐ Kolari (FIN) ‐ Kittilä
7 Kttilä ‐ Sodankylä ‐ Inari ‐ Veines (N) ‐ Kirkenes ‐ Grense Jakobselv ‐ Nybygget ‐ Kirkenes
8 Kirkenes ‐ Varangerbotn ‐ Unjárga‐Nesseby ‐ Vadsø ‐ Vardø ‐ Hamningberg ‐ Vadsø
9 Vadsø ‐ Tana Bru ‐ Gamvik ‐ Slesnes fyr ‐ Mehamn ‐ Kjøllefjord
10 Kjøllefjord ‐ Lebesby ‐ Silfar Canyon ‐ Børselv ‐ Lakselv ‐ Trollholmsund ‐ Øvre Alta
11 Øvre Alta ‐ Kafjord ‐ Olderdalen ‐ Finnsnes (Senja) ‐ Lysneset ‐ Botnhamn
12 Botnhamn ‐ Husøy ‐ Senjahopen ‐ Mefjordvaer ‐ Bergsbotn ‐ Hamn ‐ Gryllefjord ‐ Rødsand ‐ Skrollsvika
13 Skrollsvika ‐ Finnsnes ‐ Finnset ‐ Setermoen ‐ Sandtorg ‐ Steinsland (Vesteralen) Refsnes ‐ Flesnes ‐ Andenes (Whale watching)
14 Andenes ‐ Nordmela ‐ Nøss (Bukkekjerka) ‐ Bjørnskinn ‐ Oppmyre
15 Oppmyre ‐ Langenes ‐ Vinje ‐ Vingesjoen ‐ Uvåg (Auvåg) ‐ Hanoy (Lofoten) - Fiskebøll ‐ Kvalnes ‐ Bøstad ‐ Eggum
16 Eggum ‐ Borg ‐ Unnstad ‐ Utakleiv ‐ Ramberg ‐ Moskenes ‐ Å ‐ Reine
17 Reine ‐ Kongsjorda ‐ Henningsvær ‐ Svolvær ‐ Lødingen ‐ Bognes ‐ Innhavet
18 Innhavet ‐ Saltstraumen ‐ Bodø
19 Bodø ‐ Storvik ‐ Ørnes ‐ Glomfjord ‐ Foroy ‐ Ågskardet ‐ Jetvik ‐ Kilboghamn
20 Kilboghamn ‐ Nesna ‐ Låvong (Levang) ‐ Mosjøen ‐ Laksforsen (Cascata) ‐ Bronnoysund ‐ Torghatthullet
21 Torghatthullet ‐ Vennesund ‐ Holm ‐ Steinkjer ‐ Trondheim ‐ Oppdal (Dovfrefjell‐Sundalsfjella Park)
22 Oppdal ‐ Hjerkinn (Snøhetta View‐Point) ‐ Dombås ‐ Trollstigen ‐ Linge ‐ Eidsdal ‐ Geiranger
23 Geiranger (crocierina sul fiordo) ‐ Dalsnibba ‐ Grotli ‐ Strada 258 (Gamle‐Strynefjellsvegen) ‐ Grotli ‐ Lom ‐ Turtagrø ‐ Gaupne
24 Gaupne ‐ Solvorn ‐ Ornes (Urnes) ‐ Solvorn ‐ Kaupanger ‐ Lærdal ‐ Borgund Stavkyrkje ‐ Flåm
25 Flåm (treno) ‐ Myrdal ‐ Flåm ‐ Haugastøl (Hardangervidda) ‐ Eidfjord
26 Eidfjord ‐ Odda ‐ Herand ‐ Jondal ‐ Odda ‐ Låtefossen (Cascata) ‐ Langfossen (Cascata) ‐ Nesflaten
27 Nesflaten ‐ Route 600 ‐ Nesvik ‐ Hjelmeland ‐ Oanes ‐ Lauvik ‐ Sandnes ‐ Bore ‐ Ogna ‐ Mandal
28 Mandal ‐ Kristiansand (Terminal) ‐ Flekkerøy ‐ Kristiansand ‐ Hirtshals (DK)
29 Hirtshals ‐ Ellund (D) ‐ Kirchheim
30 Kirchheim ‐ Ulm
31 Ulm ‐ Lindau
32 Lindau ‐ Lochau (A) ‐ Höchst ‐ Sankt Margrethen (CH) ‐ Chiasso (I) ‐ Cernobbio (Loc. Tavernola)
33 Cernobbio ‐ Milano
Roaming.
Tranne la Svizzera (e il Liechtenstein se ci si capita) tutte le nazioni hanno adottato il roaming europeo.
Quindi, attraversando quelle che non l'hanno fatto, spegnete dati e 4G.
A me è capitato che con dati spenti ma 4G attivo TIM mi caricasse 3€/giorno.
Attenzione però al vostro contratto, tipicamente avrete a disposizione solo il 10% del traffico dati disponibile in Italia.
E, soprattutto quando siete su un traghetto in mare aperto (es. Kristiansand-Hirstshals).
Se avete i dati attivi e senza pensarci provate una qualsiasi connessione vi collegherete a un provider satellitare con costi stellari.
A me in meno di un minuto ha svuotato il credito.
Se poi il vostro piano non è ricaricabile ma associato a una carta di credito sono dolori e forti.
Ultima raccomandazione, se visitate il Finnmark potrà capitarvi di costeggiare la frontiera russa. Il roaming europeo non vale !
Valute locali.
Finlandia ha adottato l'euro quindi nessun problema.
Danimarca, Svezia e Norvegia invece continuano con le loro corone.
Che di fatto non servono se non a pagare qualche parcheggio, sempre più utilizzate le carte di credito ma qualche volta le emettitrici di ticket vogliono moneta.
In Norvegia capita che qualche area di sosta sia da pagare con i soldi in una busta da mettere in una cassetta chiusa insieme ai vostri dati (mezzo (camper = Bobil) e targa).
Sempre in Norvegia capita di trovare postazioni non presidiate di contadini che vendono frutta (ottima), si paga mettendo i soldi in una cassetta.
Queste le uniche occasioni in cui vi capiterà di avere bisogno di contanti, il resto con carta di credito, anche per importi minimi.
Rifornimenti di carburante.
Ho sempre utilizzato il bancomat che non intacca il plafond della carta di credito.
La nazione meno cara è la Finlandia, prima di entrare in Norvegia rifornite all'ultima goccia.
Se andate a Capo Nord, arrivateci con serbatoio ben pieno, non è un problema di distributori, pochi ma si trovano ma di prezzi.
Ad Honningsvag ho trovato il gasolio più caro (e di molto) di tutta la nazione.
Campeggi.
Per motivi assicurativi in Svezia viene chiesta una card, tipicamente la Camping Key Europe.
Solitamente accettano anche altre, (es. ACSI) ma non è detto.
Comunque da sfatare che ovunque non facciano entrare se non la si ha.
Ho trovato solo quattro campeggi in cui era obbligatoria: Uppsala, Stoccolma, Ostersund e Ljugarn sull'isola di Gotland.
E se non la si ha si può fare al volo, costo circa una ventina di euro, da diritto a qualche sconto ma non saprei quantificarlo.
Assistenza sanitaria.
Anche se non fa parte della Comunità Europea la Norvegia riconosce la nostra carta servizi.
Un'assicurazione sanitaria temporanea, quasi tutte le compagnie l'hanno in catalogo, è fortemente suggerita.
Altre se me ne vengono, casomai chiedete.
Non è una regola generale ma l'ho vista abbastanza applicata, in Svezia e Norvegia almeno.
Capita che a cavallo dei weekend alcuni distributori applichino sconti anche consistenti.
Talvolta il venerdi pomeriggio, spesso di sabato o domenica, più raramente ma capita anche il lunedi mattina fino intorno alle dieci.
Murphy vi spia e certamente se vi capitasse di doverlo fare vi troverete nella zona in cui i prezzi sono più alti.
Ma questo vale ovunque e non solo in Scandinavia.
Ti ho scritto su altro post sempre per questa domanda.
Vorrei partire, e spero veramente, fra pochi giorni e mi/ti volevo domandare i siti dove registrare il camper per i pedaggi.
Faccio i seguenti paesi nordici: 1° Svezia - 2° Finlandia - 3° Norvegia
Ti ringrazio sin da adesso e scusami se sono insistente
Grazie
Stefano