addio sogni di patente allargata a 42 quintali
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Vi ricordate quanti discorsi attorno a quest'argomento? Se n'è parlato diverse volte, una delle più interessanti e documentate era: [url=http://www.camperlife.it/forum/thread/61267-Francia-Patente-allargata----.html#post65832]cliccate qui[/url]
Putroppo i sogni (perchè di questo si parlava in definitiva) restano tali.. mentre il codice della strada nostrano sta per adeguarsi (nuovamente) alla legislazione europea!!
Non più tardi di un anno fa ci fu un tentativo in extremis di "forzare la mano" al nostro Ministero dei trasporti il quale ha, per parte sua, avanzato un quesito alla Commissione Europea (Direzione Generale dei Trasporti) in merito all'art. 6, paragrafo 4, lettera b, della direttiva 2006/126/CE del Parlamento Europeo e del Consiglio, del 20 dicembre 2006 concernente la patente di guida.
Se andate a leggervi la direttiva al punto sopra riportato troverete scritto che è prevista la possibilità di un aumento di massa per categorie specifiche di automezzi. Il nostro ministero cha chiesto quindi lumi sulla possibilità di allargare (molto italianamente devo dire, dato che l'interpretazione avrebbe dovuto essere scontata) alle autocaravan.
La risposta della Commissione non s'è fatta attendere (quelli funzionano ... ) e ve la riporto pari pari qui sotto:
"...... La Commissione non vede pertanto alcuna possibilità per gli Stati membri di autorizzare la guida di autocaravan con una massa autorizzata superiore a 3.500 kg da persone di età non inferiore a 21 anni e in possesso di una patente di guida della categoria B. Conformemente all’articolo 4, paragrafo 4, lettera d), della direttiva 2006/126/CE, per questi veicoli è necessaria almeno la patente di guida della categoria C1."
Tutto ciò accadeva a fine luglio. Punto e a capo, quindi.
Lo scorso febbraio la Camera dei Deputati ha licenziato il testo (che ormai dovrebbe esser definitivo, essendo stato già approvato al Senato) con cui si andrà a modificare il codice della strada vigente.
Il testo è fa parte dell'atto di Governo 323 e questo qui sotto è il testo approvato estrapolato dal testo. Se non vi fidate potete leggervi il testo nella sua interezza: [url=http://www.senato.it/service/PDF/PDFServer?tipo=BGT&id=519034]basta cliccare qui[/url]
Schema di decreto legislativo di attuazione della direttiva 2006/126/CE del Parlamento Europeo e del Consiglio, del 20 dicembre 2006 concernente la patente di guida e della direttiva 2009/113/CE della Commissione, del 25 agosto 2009, recante modifica della Direttiva direttiva 2006/126/CE del Parlamento Europeo e del Consiglio, del 20 dicembre 2006 concernente la patente di guida.
....
lettera F: patente B: autoveicoli la cui massa massima autorizzata non supera i 3500 kg e progettati e costruiti per il trasporto di non più di otto persone oltre al conducente; ai veicoli di questa categoria può essere agganciato un rimorchio vente una massa massima autorizzata non superiore a 750 kg, purchè la massa massima autorizzata di tale combinazione non superi 4250 kg. Qualora tale combinazione superi 3500 chilogrammi, è richiesto il superamento di una prova di capacità e comportamento su veicolo specifico. In caso di esito positivo, è rilasciata una patente di guida che, con apposito codice comunitario, indica che il titolare può condurre tali complessi di veicoli.
lettera G: patente B/E: complessi di veicoli composti da una motrice di categoria B e di un rimorchio o semirimorchio: questi ultimi devono avere una massa complessiva non superiore a 3500 Kg.
lettera H: patente C1: autoveicoli diversi da quelli delle categorie D e D1 la cui massa autorizzata è superiore a 3500 kg, ma non superiore a 7500 Kg, progettati e costruiti per il trasporto di non più di otto passeggeri, oltre al conducente; agli autoveicoli di questa categoria può essere agganciato un rimorchio la cui massa autorizzata non sia superiore a 750 Kg.
.....
rassegnamoci... anzi.. che qualcuno si rassegni.. e metta a dieta il camper!!
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Vi ricordate quanti discorsi attorno a quest'argomento? Se n'è parlato diverse volte, una delle più interessanti e documentate era: [url=http://www.camperlife.it/forum/thread/61267-Francia-Patente-allargata----.html#post65832]cliccate qui[/url]
Putroppo i sogni (perchè di questo si parlava in definitiva) restano tali.. mentre il codice della strada nostrano sta per adeguarsi (nuovamente) alla legislazione europea!!
Non più tardi di un anno fa ci fu un tentativo in extremis di "forzare la mano" al nostro Ministero dei trasporti il quale ha, per parte sua, avanzato un quesito alla Commissione Europea (Direzione Generale dei Trasporti) in merito all'art. 6, paragrafo 4, lettera b, della direttiva 2006/126/CE del Parlamento Europeo e del Consiglio, del 20 dicembre 2006 concernente la patente di guida.
Se andate a leggervi la direttiva al punto sopra riportato troverete scritto che è prevista la possibilità di un aumento di massa per categorie specifiche di automezzi. Il nostro ministero cha chiesto quindi lumi sulla possibilità di allargare (molto italianamente devo dire, dato che l'interpretazione avrebbe dovuto essere scontata) alle autocaravan.
La risposta della Commissione non s'è fatta attendere (quelli funzionano ... ) e ve la riporto pari pari qui sotto:
"...... La Commissione non vede pertanto alcuna possibilità per gli Stati membri di autorizzare la guida di autocaravan con una massa autorizzata superiore a 3.500 kg da persone di età non inferiore a 21 anni e in possesso di una patente di guida della categoria B. Conformemente all’articolo 4, paragrafo 4, lettera d), della direttiva 2006/126/CE, per questi veicoli è necessaria almeno la patente di guida della categoria C1."
Tutto ciò accadeva a fine luglio. Punto e a capo, quindi.
Lo scorso febbraio la Camera dei Deputati ha licenziato il testo (che ormai dovrebbe esser definitivo, essendo stato già approvato al Senato) con cui si andrà a modificare il codice della strada vigente.
Il testo è fa parte dell'atto di Governo 323 e questo qui sotto è il testo approvato estrapolato dal testo. Se non vi fidate potete leggervi il testo nella sua interezza: [url=http://www.senato.it/service/PDF/PDFServer?tipo=BGT&id=519034]basta cliccare qui[/url]
Schema di decreto legislativo di attuazione della direttiva 2006/126/CE del Parlamento Europeo e del Consiglio, del 20 dicembre 2006 concernente la patente di guida e della direttiva 2009/113/CE della Commissione, del 25 agosto 2009, recante modifica della Direttiva direttiva 2006/126/CE del Parlamento Europeo e del Consiglio, del 20 dicembre 2006 concernente la patente di guida.
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lettera F: patente B: autoveicoli la cui massa massima autorizzata non supera i 3500 kg e progettati e costruiti per il trasporto di non più di otto persone oltre al conducente; ai veicoli di questa categoria può essere agganciato un rimorchio vente una massa massima autorizzata non superiore a 750 kg, purchè la massa massima autorizzata di tale combinazione non superi 4250 kg. Qualora tale combinazione superi 3500 chilogrammi, è richiesto il superamento di una prova di capacità e comportamento su veicolo specifico. In caso di esito positivo, è rilasciata una patente di guida che, con apposito codice comunitario, indica che il titolare può condurre tali complessi di veicoli.
lettera G: patente B/E: complessi di veicoli composti da una motrice di categoria B e di un rimorchio o semirimorchio: questi ultimi devono avere una massa complessiva non superiore a 3500 Kg.
lettera H: patente C1: autoveicoli diversi da quelli delle categorie D e D1 la cui massa autorizzata è superiore a 3500 kg, ma non superiore a 7500 Kg, progettati e costruiti per il trasporto di non più di otto passeggeri, oltre al conducente; agli autoveicoli di questa categoria può essere agganciato un rimorchio la cui massa autorizzata non sia superiore a 750 Kg.
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rassegnamoci... anzi.. che qualcuno si rassegni.. e metta a dieta il camper!!
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.... dall'etruschia centrale viterbese.....
è il voler giudicare che ci sconfigge... (Col. Kurtz)
è il voler giudicare che ci sconfigge... (Col. Kurtz)
Commenti
Ora vedremo le conseguenze.....
CHE GUEVARA
del resto montando di tutto e di più su quei camper.............
adesso mi aspetto davvero che la polizia inizi i controlli seriamente con tanto di bilance per assale che nel frattempo sono state date in dotazione.
CHE GUEVARA
L'importante è vendere e per il papà camperista giocare con questi altari viaggianti, le regole lasciamole altove, prima di tutto sfoghiamo le nostre frustrazioni, Maculani.
ci voleva anche l'autorizzazione all'ingrasso
I controlli magari, ma considerando che gli italiani dicono peste e corna della Svizzera perché hanno osato pesare il camper...
con la patente B posso guidare mezzi fino a 3500 kg
più
la patente BE posso attaccarmi un rimorchio di altri 3500 kg
che è uguale a 7000 kg
bene bene se è così........:|
è il voler giudicare che ci sconfigge... (Col. Kurtz)
che si attacca e traina con la b un autoarticolato da 7000 kg??????
Sicuri???????
leggo il nuovo testo relativo alla patente B e alla possibilità di trainare un rimorchio leggero (max 750 kg) con motrice da 3500 kg.
Non ho capito una cosa: ma se io (con la sola
Sono circa due anni che viaggio in questo modo, sono stato fermato dalla polizia stradale italiana un paio di volte, verificato e lasciato andare senza problemi. Idem vale per la polizia tedesca (esperienza fatta questa estate).
Forse mi sfugge qualche cosa?
grazie per la vostra pazienza nello spiegarmi.
saluti a tutti.
sembra contorta ma così non è nella realtà.
non ti hanno detto nulla perchè questa cosa è già prevista dal nostro codice.. da quello tedesco non lo so ma immagino di si dato che probabilmente si sono già adeguati alla direttiva comunitaria.
è il voler giudicare che ci sconfigge... (Col. Kurtz)
esame (quindi BE)solo se nel complessivo vai oltre i 4250. Il rimorchio non deve aver portata superiore a 750 Kg.
sembra contorta ma così non è nella realtà.
non ti hanno detto nulla perchè questa cosa è già prevista dal nostro codice.. da quello tedesco non lo so ma immagino di si dato che probabilmente si sono già adeguati alla direttiva comunitaria.
Grazie della puntualizzazione.
Avevo interpretato correttamente, ma siccome le cose da noi cambiano alla velocità della luce senza che si venga informati (o almeno senza che venga dato risalto), allora mi ero preoccupato...
Grazie ancora.
esame (quindi BE)solo se nel complessivo vai oltre i 4250. Il rimorchio non deve aver portata superiore a 750 Kg.
sembra contorta ma così non è nella realtà.
non ti hanno detto nulla perchè questa cosa è già prevista dal nostro codice.. da quello tedesco non lo so ma immagino di si dato che probabilmente si sono già adeguati alla direttiva comunitaria.
ne approfitto, se posso...
una cosa non mi è chiara del tutto, e riguarda le strade con limitazione a 3,5 t: la logica mi dice che con il treno 3500 + 750 = 4250 io non le possa percorrere, giusto?
grazie ancora.
però credo sia il caso di approfondire interpellando gli addetti ai lavori, non vorrei dirti baggianate....
è il voler giudicare che ci sconfigge... (Col. Kurtz)