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Ehi, straniero!
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Commenti
Dipende poi il contesto in cui ci si trova e le condizioni.
Certo che ucon na assicurazione e la ruota di scorta a bordo ci si toglie ben volentieri dagli impicci. Io preferisco così.;)
Ora ho acquistato uno di quei kit per la riparazione dei pneumatici ed ho rimesso la gomma nella sua posizione originale. Non so se questi kit servono o no. [/quote]
Ho paura che quel tipo di kit sia utile solo in caso di foratura da fermo se sei in movimento , ora che fermi un affare da 35 quintali la gomma sara ridotta ad un ammasso inutilizzabile......
[url=http://www.camperlife.it/news_1971_Kit-Easy-Seal-indispensabile-in-camper-e-in-auto.html][center]cliccate qui[/center][/url]
sarebbe interessante poterne testare un paio...
è il voler giudicare che ci sconfigge... (Col. Kurtz)
Chi si offre di forare????[/quote]
TUUUUUUUUUUUUUU
Sull'auto me la sono sempre sostituita da sola :P
se foriamo il camper pur avendo la ruota di scorta nell'allogiamento del telaio ...........chiamo il soccorso stradale :evil:
è il voler giudicare che ci sconfigge... (Col. Kurtz)
questa è fede.......[/quote]
no, [u]questo[/u] è FEDE!!!!!!!
Chi si offre di forare????[/quote]
già dato e..il kit non sarebbe servito un kat!!Dal momento che buchi e ti fermi..hai lasciato sulla strada pezzi di copertone.:evil:
......non è che si stia diventando tutti un pò troppo sofistici.....la si DEVE saper cambiare a meno di non avere menomazioni invalidanti a mani braccia o schiena....guanti,ottimo chiavone a croce di grande dimensione,cricchetto a bottiglia ed una tavoletta di legno oltre ad un naylon per sedersi a terra....e voglia di farlo.
Parere personale
è il voler giudicare che ci sconfigge... (Col. Kurtz)
Non sono una fighetta, al camper e a casa i lavori li faccio tutti io, anche cambio olio, filtri, imbiancature ecc., ma a cambiare una ruota post. al Ford ci si ammazza!!!
Consiglio a tutti, sopratutto a chi ha i gemellati per esperienza diretta, aggiungete all'assicurazione la copertura soccorso stradale, costerà una 30ina di euro l'anno.
Non sono una fighetta, al camper e a casa i lavori li faccio tutti io, anche cambio olio, filtri, imbiancature ecc., ma a cambiare una ruota post. al Ford ci si ammazza!!!
Sono pienamente daccordo con te.:|
E ti sdrai anche sotto al camper.
Io alla mia età non sono più un eroe e non ho nessuna intenzione di ridiventarlo.
purtroppo stiamo diventando tutti delle "GRAN FIGHETTE" e non siamo più in grado di uscire dai problemi se non c'è la persona pagata per farlo. [/quote]
:nc:
se ti capita di forare fuori dall'Europa " civile" impari a cambiarti la ruota se vuoi tornare a casa.
E ti sdrai anche sotto al camper.[/quote]
Qui non si sta dicendo che la gente non è capace di cambiarsi la ruota.
Se pago un'assicurazione non vedo perchè non usufruirne.
Poi non tutti sono "giovanotti" e magari farlo a 40 anni e diverso che a 65-70.
Quindi non critichiamo sempre e per forza.
Se capita in Uganda, stai sicuro che tutti riescono a cambiarsela.
Non ne ho una in particolare, ma cambio sempre, altrimenti poi rischiano di diventare noiose e ripetitive.
Nei nuovi modelli, ho visto che tutti optano per il kit riparazione gomme.
Ma mi chiedo: le ditte costruttrici di camper sapranno bene che come già abbondantemente scritto nel forum, un camper a pieno carico che fora, si ferma qualche centinaio di metri dopo, rovinando irrimediabilmente nel 90% dei casi la ruota.
A cosa serve il kit.
Penso a nulla nel 90% dei casi.
Saranno fortunati che la media delle forature è bassissima.
Poi se da parte dell'utenza finale non c'è richiesta della ruota di scorta, loro se ne "sbattono" e continuano per la loro strada.:nc:
Che si sappia che uno scoppio a seguito foratura o cedimento del colletto valvola in corsa sia "mortale" per il il pneumatico e palese: ma siccome la normativa consente di bypassare la presenza della gomma con kit di riparazione (ammesso che resti qualcosa da riparare) ci si adegua prontamente: per costo prima,per peso poi.......all'utentenza l'onere di come cautelarsi nell'infausta eventualità: assicurazioni con service pneu incluso,acquisto di una "vera" gomma di scorta......
Parere personale
.....circa 26/32 kg a seconda del veicolo e se da 15 o 16 pollici.
Che si sappia che uno scoppio a seguito foratura o cedimento del colletto valvola in corsa sia "mortale" per il il pneumatico e palese: ma siccome la normativa consente di bypassare la presenza della gomma con kit di riparazione (ammesso che resti qualcosa da riparare) ci si adegua prontamente: per costo prima,per peso poi.......all'utentenza l'onere di come cautelarsi nell'infausta eventualità: assicurazioni con service pneu incluso,acquisto di una "vera" gomma di scorta......
Parere personale[/quote]
:q:q:q:):):):):)