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Ehi, straniero!
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Commenti
Comunque per un motorhome compatto comprato in fiera si hanno forti sconti, che lo avvicinano notevolmente al prezzo di un furgonato d'alta gamma.
Comunque per un motorhome compatto comprato in fiera si hanno forti sconti, che lo avvicinano notevolmente al prezzo di un furgonato d'alta gamma.
CHE GUEVARA
sul mercato c'è tanta offerta ma vedo che per ora nessun prodotto soddisfa appieno la tua curiosità. CHe bello sarebbe poterselo disegnare da se e farselo produrre esattamente come desiderato? Potresti farti fare un preventivo in concessionaria e contemporaneamente da un allestitore chiavi in mano. Ho progettato casa mia pur essendo in condominio, mettendo bagni e camere dove volevo io e non essendo nemmeno architetto, non vedo perché non poterlo fare con un furgone, è solo questione di costi. Ti faresti bagno, doccia, delle dimensioni che vuoi tu e consapevole che lo hai scelto tu.
Quanto sopra è il mio sogno.
CHE GUEVARA
https://www.volkswagen.it/e-mobility/it/famiglia-id/id-buzz.html
CHE GUEVARA
CHE GUEVARA
La vivibilità interna non si scosta di molto
toglierò il letto a castello basso posteriore, trasformando il gavone in garage per futuro scooter, visto che di andare in bici mi sto rompendo le balle.
sposterò le varie cianfrusaglie che ho nel gavone nel letto superiore a castello.
ed eccolo trasformato in un due posti secco mantenendo tutta l'accoglienza del mansardato con divano e dinette completa.
Il Weinsberg Mqh è molto bello e nella versione Italian Edition è pure conveniente (anche il bagno ci piace di più). L'equivalente XL della Knaus ha la possibilità dei letti gemelli che Weinsberg non ha, ma con un prezzo base purtroppo ben più alto (sto scaricando i listini in questi giorni). Buona ricerca!
living van effettivamente colpisce per la modularità e flessibilità rispetto agli altri due. Inoltre le due finestre laterali posteriori danno più luce e ariosità all’ambiente. Mi chiedo perchè non le abbiano previste anche sugli altri due modelli magari sono disponibili come opt ma non ho approfondito. Quello che mi preoccupa un po’ è che tutti e tre questi modelli montano il telaio heavy quindi partono da una massa a vuoto di 3100-3200 kg significa che abbiamo 300-400 kg di carico compreso passeggeri e accessori. Un po tirati no ?! Non si rischia di sforare a pieno carico ??
Tuttavia questi modelli rispetto ai superalti knaus o weinsb misurano “solo” 2,88 la giusta via di mezzo in termini di vivibilità e aerodinamicità
io pensavo che senza la cellula abitativa e solo con la lamiera pesassero molto meno.
scusate ma qua son più le rinunce che altro.
riepilogando un attimino questi sono i pregi del furgonato rispetto al pannellato:
minore rischio infiltrazioni, elemento oggettivo
minore rischio sfascio in caso di tamponamento/incidente, elemento oggettivo
maggiore capacità frenante, elemento oggettivo
maggiore maneggevolezza dovuta alla minore larghezza del mezzo e, anche se non sempre minore altezza e lunghezza, elemento oggettivo
maggiore possibilità di parcheggio in citta, ovviamente per chi è interessato a questo aspetto molto soggettivo, a me ad esempio questo elemento soggettivo non interessa e non lo vedo come un vantaggio, elemento soggettivo
minori consumi anche se non in tutti i casi come qualcuno ha scritto
maggiore robustezza della struttura assemblata con metodi industriali tipici delle catene di montaggio
maggiore anonimato
e questi i difetti
minore vivibilità interna in termini di movimento, privacy, pranzo, attività ricreative
minore capacità di stivaggio
impossibilità di avere due serbatoi di carico e scarico (100+100)
difficoltà di utilizzo del portabici/portamoto senza pregiudicare l'utilizzo del gavone a bici/moto montate
minore coibentazione termica
consumi non così minori rispetto ad alcuni semintegrali
lunghezza non così ridotta rispetto ad alcuni pannellati che consentono però nella loro minore lunghezza una maggiore vivibilità per via della larghezza o per via del fatto che sono stati progettati apposta per viverci a differenza del furgonato che ha un progetto meramente commerciale
assenza di una doccia separata molto utile anche per stivare cose oltre a non bagnare tutto il bagno quando ci si lava
minore possibilità di avere bagno e doccia areati
minore possibilita di utilizzo del lavandino e piano di lavoro della cucina essendo miseri
minore possibilità di utilizzare la cabina di guida come ripostiglio quando si sosta
minore possibilita di avere oblo a tetto nel caso di letti basculanti o soffietto
minore spazio per riporre le cose di uso quotidiano, come scarpe, ciabatte, giubbetti, zaini
questi in linea di massima quelli che vedo io.
tu ne vedi altri?