Finestra non omologata

Commenti

• Casadipi

  19 giugno

  le finstre dei camper sono fatte con 2 strati di "plexiglass" con dentro una camera d'aria. Tu lo hai fatto realizzare così?
  
• Ale_X

  19 giugno modificato 19 giugno

  Sì esatto, plexiglass con camera d'aria al centro. Il telaio è in alluminio
  PS Per essere più preciso per certificazione della finestra intendo il marchio CE e quelle varie scritte che di solito si trovano nell'angolo in alto a destra delle finestre (o anche nei finestrini delle auto) e che, a quanto ho capito sono necessarie per omologare il mezzo
• camperlento_1

  19 giugno

  le finestre laterali in plexiglass non hanno nessun tipo di omologazione solo il parabrezza deve essere con certe caratteristiche e stratificato
• Ale_X

  19 giugno

  Quindi, per esempio, in questo caso l'indicazione E1 e quei codici che seguono sono inutili?
  
  Mi scuso se dovessi sembrare insistente, ma non vorrei avere problemi quando fra qualche settimana dovrò omologare la mia casetta su ruote
• Federica72

  19 giugno

  Auguri! E benvenuto

  Burstner Premio Life 490 tk
  
• Brianza

  19 giugno

  ciao fatti fare una ricevuta o una dichiarazione di lavoro conforme e non dovresti aver problemi. Dove lo omologhi e con chi?
  
  

  La mia casa continuerà  a viaggiare su due gambe e i miei sogni non avranno frontiere. 
  
  CHE GUEVARA
  
• Ale_X

  20 giugno

  Federica72 ha detto:

  Auguri! E benvenuto

  Grazie!
  
  Brianza ha detto:

  ciao fatti fare una ricevuta o una dichiarazione di lavoro conforme e non dovresti aver problemi. Dove lo omologhi e con chi?
  
  

  Probabilmente lo omologherò da privato in Germania (il mezzo l'ho comprato lì).
• Casadipi

  20 giugno

  in Germania!!!! allora credo che potrai stare tranquillo. Hi visto girare cassonati trasformati con finestre in vero vetro e legno, quelle delle baite in montagna, con canna fumaria della stufa a legna! credo che li siano un po più blande le omologazioni. magari quelli che ho visto stavano andanado a farlo omologare :-)

  
  
• Ale_X

  20 giugno

  Ah bene. Mi rincuora saperlo.
  E io che pensavo che i tedeschi fossero molto più fiscali...
• Casadipi

  20 giugno

  ho visto cose che voi umani....

  
  

  a parte gli scherzi, non so se poi erano omologati o erano "fuorilegge" ma ho visto mezzi incredibili che a vederli cadevano a pezzi o che erano costruiti con materiali tutt'altro che automotive. Ho cercato le foto ma no le trovo, peccato
  
• Ale_X

  20 giugno modificato 20 giugno

  Ah ah. Se loro circolano (omologati o no) allora io non dovrei avere problemi. Spero.
  PS Stavo pensando che sarebbe bello creare un topic in cui inserire tutti i mezzi strani che incontriamo on the road. Sempre che non esista già.
• camperlento_1

  20 giugno

  Ale_X ha detto:

  Quindi, per esempio, in questo caso l'indicazione E1 e quei codici che seguono sono inutili?
  
  Mi scuso se dovessi sembrare insistente, ma non vorrei avere problemi quando fra qualche settimana dovrò omologare la mia casetta su ruote

  quella non è un omologazione ma semplicemente la rispondenza ad un metodo di costruzione che non ha nulla a che vedere con l'omologazione
• Ale_X

  21 giugno

  Perfetto! Quindi non dovrei avere problemi.
  Anche se, vagando nel web, ho trovato pareri discordanti. Semmai smonto tutto e metto una finestra normale
• camperlento_1

  21 giugno modificato 21 giugno

  io nella mia azienda ne utilizziamo parecchie per degli allestimenti di veicoli (motrici) e dei semirimorchi, abbiamo sempre montato queste finestre in plexiglass sia con dicitura sia senza, molte le facciamo fare dalla Visoplast specie quelle di grandi dimensioni scorrevoli e non hanno nessuna dicitura, noi facciamo il veicolo nuovo per cui non solo collaudo ma molte volte omologazione del veicolo, anche se per tanti la cosa sembra uguale invece la differenza è enorme, ora tanto per dirti in alcuni casi abbiamo montato delle finestre della in plastica con vetri temperati con pellicola oscurante della Tecnomat ex Bricoman per specifica richiesta del cliente e mai avuto delle contestazioni da parte della motorizzazione, di più non so dirti, da quello che so io solo i vetri che possono essere vicino ad eventuali passeggeri devono essere o di materiale plastico oppure se in vetro devono essere temperati, questo per evitare nell'eventuale rottura che si possano formare dei frammenti taglienti, infatti i temperati si rompono in mille pezzettini ma niente pezzi grossi appuntiti, di più non zo, se proprio vuoi martedì siamo in omologazione per di più per uniformità europea il mezzo verrà immatricolato in germania e posso chiedere informazioni
  
• Ale_X

  21 giugno modificato 21 giugno

  camperlento_1 ha detto:

  se proprio vuoi martedì siamo in omologazione per di più per uniformità europea il mezzo verrà immatricolato in germania e posso chiedere informazioni
  

  Se non ti dispiace, mi farebbe piacere. Altrimenti, non c'è problema, avete già risposto al mio dubbio.
  Grazie a te e a tutto il forum.
• Brianza

  21 giugno

  Casadipi ha detto:

  in Germania!!!! allora credo che potrai stare tranquillo. Hi visto girare cassonati trasformati con finestre in vero vetro e legno, quelle delle baite in montagna, con canna fumaria della stufa a legna! credo che li siano un po più blande le omologazioni. magari quelli che ho visto stavano andanado a farlo omologare :-)

  
  

  in germania ti controllano tutto sopratutto la meccanica, io il furgone l'ho omologato in Italia e l'unica cosa che contava al collaudo era il numero di matricola e la dichiarazione del carrozziere.

  La mia casa continuerà  a viaggiare su due gambe e i miei sogni non avranno frontiere. 
  
  CHE GUEVARA