NIBI
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Eterno dilemma.Potrei raccontarti cose che ai comuni mortali suonerebbero orride *pleasantry*.Veniamo all'oggi. Viaggio con un Frankia da 840cm. in cui ho un raffrescatore Viesa III. Questo modello di VR è sostanzialmente diviso in due parti con un …
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Sono molto d'accordo con Doncamillo soprattutto nell'ultimo periodo di quanto scritto.La stragrande maggioranza dell'utente camper sbaglia proprio l'approcio con questo strano veicolo.La similitudine con il mondo dell'automotive è il motivo principa…
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Su mezzi entry level, se ben gestiti e non affollati di accessori spesso inutili per quella tipologia di mezzo, le sospensioni aggiuntive ad aria, non servono.Salendo di fascia spesso i produttori sbragano nel lesinare su utili componenti come appun…
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Ho avuto diversi ALKO anche a doppio assale come ora, e non mi risulta che abbiano manutenzione.Sono spesso intervenuto sull'angolo di lavoro e non ho mai visto punti dedicati all'eventuale ingrassaggio.Marco
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Mi unisco alla opinione di Brianza.....
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Doncamillo ha scritto: Peccato tu non venga al raduno ... ne avresti visti e toccati con mano diversi ... e avresti avuto un reale raffronto con commenti veritieri da parte dei possessori (che non sono li per vendertelo!). Ad ogni buon conto: qua…
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Quando i camper avranno il comfort di una vettura di livello medio basso, il mondo dell'automotive avrà un brutto concorrente. I VR, per tutta una serie di motivi anche facilmente deducibili, specie in un paese come il nostro, in cui la manutenzione…
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Avevo scritto una bella risposta poi il pc ha stallato *sad*Sintetizzando: il camper più grande è, meglio è...Viva i bestioni *i-m_so_happy*La macchina è la macchina, il vr è nato per altro.I compromessi, sempre e comunque, in molte vicende della no…
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Sono già stati ampiamente collaudati.La BRC se ne sta occupando per commercializzarli in modo industriale e a grandi numeri.Non ha nessuna controindicazione, anzi, sul ciclo diesel rende meglio rispetto al ciclo otto per via della compressione.Marco…
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alien ha scritto: la precisione non è di q uesto mondo. la tigna si! *ROFL* Troppo forte.....Vado in montagna molto spesso e Brianza sa dove perchè ci siamo fatti un capo d'anno insieme, a quote importanti.Per essere sincero poco con il campe…
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Nella vita non si finisce mai d'imparare e, scopro solo oggi che qualcuno che produce macchine "da lavoro" che poi vengono utilizzate anche per altro ha fatto la scelta ubriaca di renderle difficilmente catenabili. Pazzesco.Un camper a cui non è pos…
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La spia rossa (il rosso indica sempre problemi gravi *biggrin*) indica che la turbina entra in "sofferenza".Ora senza entrare nello spiegone molto lungo di come sono fatte, modelli, e di come lavorano, la turbina è un organo meccanico molto delicato…
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Parlare di MC o Rimor, dal punto di vista qualitativo è sostanzialmente la stessa cosa.Adria è anch'essa sulla stessa onda di lunghezza dal punto di vista costruttivo e quindi di materiali utilizzati.Quindi, non vi è nessun salto di qualità ma solo …
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ciuccio57 ha scritto: Però NIBI ben sette Laika hai perseverato nell'errore allora. Speri sempre che quello dopo sia mogliore *unknw*I primi tre non avevano comunque doppio pavimento.Marco.
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pirata barbagrigia ha scritto: Se non ricordo male da ex aviere dell' aereonautica, STOL e' il termine che indica i velivoli in grado di decollare e atterrare su piste corte, tipo quegli aerei che si vedono atterrare in zone come l' alaska. In p…
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Molto vero ciò che ha scritto Alien sull'installazione di un impianto a gas su motori a ciclo diesel.In questi giorni ho ordinato una Mini Cooper S ALL4 Countryman Plug In (ibrida) e, le consegne, da gennaio 2018, sono schizzate ai nove mesi anche s…
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Ho posseduto quel modello ma su Mercedes, tenuto circa 1 anno poi venduto per un Niesmann Arto nuovo.Il Rapidò in quegli anni ha prodotto con un buon rapporto prezzo/qualità.Trattandosi però di mezzo usato devi fare altre valutazioni ampiamente desc…
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Buongiorno quei tubi, come ha già detto Brianza servono per lo scopo citato e per fornire una sorta di aria calda in punti in cui la normale canalizzazione non vi può arrivare. Rimedio sostanzialmente inutile con temperature importanti: l'aria arriv…
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Io mi sto trovando molto bene con Toyo, primo produttore negli Stati Uniti. Il mio è un 52 q.li a tre assi e quindi devo comunque fare attenzione alla scelta degli pneumatici.Parlo però di gomma termica pura.Come treno 4 stagioni monto Michelin, che…
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Gli speffiri sono una delle peculiarità dei mansardati meglio conosciuti con il nome di autocaravan.Il motivo è semplice: un corpo agganciato ad una struttura su cui viene adattato.Anche nei motorhome può esserci questo problema ma in forma minore.I…
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L'importante è stabilire alcuni punti su cui non si pouò sempre credere poi alla sfiga.Perchè è un modo di ragionare pericoloso, ma soprattutto stupido: e la stupidità non ha udienza in nessun tribunale del mondo.Marco Torino
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Sul perchè avvengono certe distorsioni tecniche è presto detto: nelle motorizzazioni ci sono talvolta addetti di vario titolo che infrangono le regole. Infatti, ogni tanto, a qualcuno mettono i braccialetti...Marco Torino
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Ciao.Cosa intendi per affrontare la stagione invernale:1) solo dei fine settimana;2) più giorni.E poi:1) montagna;2) mare.In altre parole: un -10 a 2000 mlsm, è altra cosa rispetto a quota zero. Se uno vuole usare un camper in pianura anche in pieno…
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Concordo con Andrea.Ricordiamoci però che il freddo ovvero la temperatura bassa è influenzata da altri fattori che sono l'umidità relativa (UR) e, ancor più, dal vento.Un -2°/-3° C, con tassi di umidità bassi e in assenzo di vento è altra cosa rispe…
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E infatti il parere, almeno il mio, è stato dato: non comprare camper con motori oltre certi kilometraggi.Se proprio uno crede esclusivamente nella buona sorta, documentarsi cosa è stato già fatto il quel propulsore ma con carte alla mano, non con i…