viti spezzate camper autofilettanti.

Brianza

camperlento_1 ha detto:

spiacenti ma qui ne suggerite una peggio dell'altra, allora di bucare un vite autofilettante con una punta non se ne parla proprio, anzi si, si fa ma con l'elettroerosione per maschi e viti spezzate, io in officina c'è l'ho e se vuole vengo e con l'elettroerosione portabile le tolgo in pochissimo tempo, ma costa eccome per una vite diciamo siamo sui 50€ più posizionamento e siamo a 120€ poi ci sono i km, ora non fate i simpatici perchè questo aggeggio costa sui 40 mila € e la si usa ogni morte di papa più ci sono gli elettrodi in grafite o tungsteno o oro dipende ma costano tutti un botto e durano poco diciamo che un elettrodo per viti da 2 ai 4 mm fa più o meno 40 mm di penetrazione, quella di giraci attorno scavando e un idea talmente malsana che è meglio metterla subito da parte, unica soluzione e di fare un altro buco in prossimità e sigillare quella vite nel miglior modo possibile usando resine bicomponente di alta qualità

Però stiamo parlando di una vite in acciaio filettata nell'alluminio, si sblocca facilmente, di solito.

camperlento_1

Brianza ha detto:

camperlento_1 ha detto:

spiacenti ma qui ne suggerite una peggio dell'altra, allora di bucare un vite autofilettante con una punta non se ne parla proprio, anzi si, si fa ma con l'elettroerosione per maschi e viti spezzate, io in officina c'è l'ho e se vuole vengo e con l'elettroerosione portabile le tolgo in pochissimo tempo, ma costa eccome per una vite diciamo siamo sui 50€ più posizionamento e siamo a 120€ poi ci sono i km, ora non fate i simpatici perchè questo aggeggio costa sui 40 mila € e la si usa ogni morte di papa più ci sono gli elettrodi in grafite o tungsteno o oro dipende ma costano tutti un botto e durano poco diciamo che un elettrodo per viti da 2 ai 4 mm fa più o meno 40 mm di penetrazione, quella di giraci attorno scavando e un idea talmente malsana che è meglio metterla subito da parte, unica soluzione e di fare un altro buco in prossimità e sigillare quella vite nel miglior modo possibile usando resine bicomponente di alta qualità

Però stiamo parlando di una vite in acciaio filettata nell'alluminio, si sblocca facilmente, di solito.

a parole si nei fatte ben altra faccenda, io la settimana scorsa o perso quasi un intera giornata per togliere una vite da 6 e dico una dentro ad una corona di plastica, per cui in questi casi mai mettere il carro davanti ai buoi

Brianza

camperlento_1 ha detto:

Brianza ha detto:

camperlento_1 ha detto:

spiacenti ma qui ne suggerite una peggio dell'altra, allora di bucare un vite autofilettante con una punta non se ne parla proprio, anzi si, si fa ma con l'elettroerosione per maschi e viti spezzate, io in officina c'è l'ho e se vuole vengo e con l'elettroerosione portabile le tolgo in pochissimo tempo, ma costa eccome per una vite diciamo siamo sui 50€ più posizionamento e siamo a 120€ poi ci sono i km, ora non fate i simpatici perchè questo aggeggio costa sui 40 mila € e la si usa ogni morte di papa più ci sono gli elettrodi in grafite o tungsteno o oro dipende ma costano tutti un botto e durano poco diciamo che un elettrodo per viti da 2 ai 4 mm fa più o meno 40 mm di penetrazione, quella di giraci attorno scavando e un idea talmente malsana che è meglio metterla subito da parte, unica soluzione e di fare un altro buco in prossimità e sigillare quella vite nel miglior modo possibile usando resine bicomponente di alta qualità

Però stiamo parlando di una vite in acciaio filettata nell'alluminio, si sblocca facilmente, di solito.

a parole si nei fatte ben altra faccenda, io la settimana scorsa o perso quasi un intera giornata per togliere una vite da 6 e dico una dentro ad una corona di plastica, per cui in questi casi mai mettere il carro davanti ai buoi

oggi mi si è bloccata una vite inox m5, troppo frenafiletti , e spanata la Brugola. Punta nuova e una spruzzata di olio da taglio bucata e tolta, e non era comoda fatta con trapano a mano.
Tempo 15 minuti    sarò fortunato...