Problemi webasto

nenno2022

Salve, ho acquistato questa estate il mio primo camper: rimor 687tc con in dotazione il webasto(non conosco il modello), essendo estate non ho avuto occasione di utilizzarlo, se non 2-3 volte mezz'oretta per assicurarmi il funzionamento...risultato eccellente, unica pecca un po' di odore di gasolio in cellula.
Oggi essendoci 2 gradi ne ho approfittato ad accenderlo per togliere un po' di umidità visto che è parcheggiato in strada e sono andato subito via, torno dopo un'oretta ed era spento.. non arrivava corrente.. verifico ed era proprio il fusibile bruciato.
Cambiato il fusibile faccio ripartire e tutto bene ...dopo essersi ben avviato scaldava bene.
Ho riscontrato però un'anomalia (che immagino lo sia visto che le altre volte non ho notato lo facesse):
Sulla scatola dei comandi sia la spia della manopola comandi sia l'altra presente lampeggiano.. 
Cosa potrebbe essere? Avverte un malfunzionamento?
Grazie anticipatamente per la risposta
Marco 

mtravel

Pubblica una foto del comando, da quella si può cercare di capire il modello, almeno se è un Dual Top o solo riscaldatore.

Anche se da quanto dici (odore in cellula) non dovrebbe essere un Dual Top che di solito viene installato all'esterno.

I lampeggi solitamente sono codificati e possono aiutare a capire l'origine del problema. Ma ci devi dire come sono fatti, lenti e veloci.

Federica72

Ciao Marco, benvenuto. Non so aiutarti per il problema specifico ma ricorda che il riscaldatore a gasolio va acceso una volta al mese, estate e inverni, per mantenerlo ben funzionante. Così mi dissero quando avevo Eberspacher

Casadipi

io non l'ho mai acceso in estate, forse quando sono stato su qualche passo alpino e c'era neve... e non l'ho mai acceso quando non serviva e funziona ancora bene. Però anche a me hanno detto quest'anno di accenderlo una mezzoretta ogni 2/3 mesi. Lo farò, non mi costa nulla.

Per i lampeggi: ogni lampeggio significa qualcosa, devi contare i quanti lampeggi fa e dopo guardare le "istruzioni" per capirne il significato. L'ho capito a mie spese naturalmente ero all'estero e non prendeva internet . Nel mio caso era solo un problema di alimentazione, avevo la batteria un bel po' scarica. Ho acceso il camper 10 minuti e tutto si è sistemato (poi l'ho spento e ho usato il truma).

mtravel

Ok su tutto ma la batteria bassa non fa partire il fusibile. Quale poi ?
Ad esempio il Dual Top ne aveva tre, due sul 12V e uno sul 5.
Per questo ho chiesto.

nenno2022

Scusate se non ho più risposto ma sono stato preso da altro..
Comunque ho riprovato un paio di volte l'accensione e parte regolarmente .. magari la batteria era bassa per via del fatto che in inverno carica poco.
Rimane il fatto del fusibile bruciato: magari uno sbalzo bho...

M48

Il fusibile "grosso" del Webasto deve essere da 20 Ampere (colore GIALLO), era quello il valore del fusibile saltato?
Di solito ci sono 2 fusibili separati, sia sul Webasto che sull'Eberspacher, almeno sul mio camper (che ha entrambi i riscaldatori) un fusibile è da 20 Ampere e uno è da 4 Ampere.
Nei riscaldatori a gasolio lo spegnimento viene fatto con una precisa sequenza, un Webasto o anche un Eberspacher lanciati alla massima potenza possono rompersi se viene tolta alimentazione, per questo sul mio mezzo ho collegato entrambi i riscaldatori direttamente alle batterie, senza passare dalla centralina che potrebbe togliere brutalmente alimentazione elettrica in presenza di un abbassamento della tensione, oppure perché semplicemente viene spenta manualmente col riscaldatore acceso.

nenno2022

Mi pare fosso da 5A.
Per l'alimentazione: sembrerebbe collegato direttamente alla batteria in quanto lo comando da suo "quadretto"anche con centralina spenta.