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Ehi, straniero!
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Commenti
Poi ci sarebbe il Benimar Amphitrion 940, sempre sui 699.
Tra i semintegrali abbiamo:
Hobby Optima T65HKM, 6,99
Una volta salito ho capito quale pianta non vorrò mai.
La lunghezza dei letti gemelli sui 699, sposta tutto in avanti e così ha una dinette striminzita, un tavolino troppo piccolo.
Ha due figlie grandi, delle quali una non li segue più ed a breve nemmeno la seconda quindi lo usano in due.
Ma io ci immagino la vita dentro in 4 in una giornata invernale, dopo aver guardato bene le dimensioni del suo, ho capito che sul 699 i letti longitudinali sono da evitare.
Poi ovvio che si fa tutto e che tutto dipende da bisogni puramente soggettivi.
CHE GUEVARA
CHE GUEVARA
CHE GUEVARA
https://venditacamper.vagamondo.com/Camper/eura-mobil-prs-720-eb/
Ma il Challenger è come la gramigna, li trovi dappertutto, e prendono fette di mercato per il fatto di sperimentare piante inconsuete
A parte ciò, di questo camper che ho visionato bene a Parma mi è piaciuto: il riscaldamento Eberspächer di serie (che pesca direttamente dal serbatoio della motrice, Ford 2.0 170cv), il gavone tecnico da cui si può accedere ai serbatoi e all'impianto elettrico del veicolo (ce l'ho sul Frankia ed è di una comodità unica), ma soprattutto il fatto che in 720cm racchiuda 5 posti letto/marcia, un'ampia dinette face to face, il locale bagno con doccia separata in conformazione passante e due capienti armadi guardaroba. Infine c'è da dire che la struttura vanta uno spessore tra i maggiori sul mercato: 6,3cm il pavimento e 5,5cm il tetto. Come dice Brianza passare dal Wingamm a questo è un po' un salto all'indietro ma se lo scopo è avere un mezzo più recente senza smenarci troppi soldi mi sembra un ottimo compromesso.
notoriamente su un camper serve coppia motrice più che cavalli.
su questo motore soprattutto su COL ho letto molti pareri e non sempre positivi.
anche Brianza in passato aveva scritto qualcosa in merito.
Sono d'accordo, credo che sia Challenger che Chausson con un millino in più si possano avere su Ducato 140cv, certo che se lo hanno trovato in pronta consegna bisogna prenderlo così com'è, altrimenti ordinare un camper nuovo ora significa averlo a ottobre (c'è da dire che l'estate 2021 la vedo più traumatica dell'estate 2020.......)
Ehhhhhh se cerchi il legno massello spesso 4cm bisogna che prendi la patente C1 e il camper tedesco
CHE GUEVARA
CHE GUEVARA
Bando alle ciance, il modello che ho visto nuovo su Fiat si trova usato su Ford 2000 170 cv cambio automatico. Fa così schifo questa motorizzazione?