Camper Volkswagen LT31 Nord Camper
Salve,
Ho da poco acquistato un bellissimo Volkswagen LT31 Nord Camper del 1987, 2.4D con 44'700KM (non credo siano reali).
Ho smontato tutto l'interno perchè vorrei rifarlo completamente. Siccome sono nuovo del settore ogni consiglio è ben accetto! In modo particolare vorrei capire come poter fare i seguenti lavori:
- Insonorizzare il motore, visto che è tra i due sedili anteriori e fa un rumore pazzesco;
- insonorizzare e isolare l'interno del camper: quali materiali è meglio usare?
- Impianto fotovoltaico: consigli su come si fa, quali componenti sono necessari, accorgimenti, ecc
- per il riscaldamento esistono delle stufette a diesel con serbatoio incorporato?
- per l'acqua calda esiste una soluzione efficace senza l'utilizzo di gas? (vorrei eliminare l'impianto a gas)
- per il raffreddamento dell'aria? esiste una soluzione efficace senza doversi attaccare alla rete di un campeggio?
Grazie in anticipo per qualsiasi consiglio!
Ho da poco acquistato un bellissimo Volkswagen LT31 Nord Camper del 1987, 2.4D con 44'700KM (non credo siano reali).
Ho smontato tutto l'interno perchè vorrei rifarlo completamente. Siccome sono nuovo del settore ogni consiglio è ben accetto! In modo particolare vorrei capire come poter fare i seguenti lavori:
- Insonorizzare il motore, visto che è tra i due sedili anteriori e fa un rumore pazzesco;
- insonorizzare e isolare l'interno del camper: quali materiali è meglio usare?
- Impianto fotovoltaico: consigli su come si fa, quali componenti sono necessari, accorgimenti, ecc
- per il riscaldamento esistono delle stufette a diesel con serbatoio incorporato?
- per l'acqua calda esiste una soluzione efficace senza l'utilizzo di gas? (vorrei eliminare l'impianto a gas)
- per il raffreddamento dell'aria? esiste una soluzione efficace senza doversi attaccare alla rete di un campeggio?
Grazie in anticipo per qualsiasi consiglio!
Commenti
https://vanlab.it/
Comunque concordo con quanto ti ha detto Casadipi! Buon lavoro e aggiornaci
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Perché non chiedete prima di comprare e non dopo ?
Sei sicuro che sia immatricolato M1 e non N1 ?
La cosa fa una certa differenza, anzitutto come assicurazione RCA e senza parlare del resto.
Quanto alle tue domande:
R: Non lo so ma internet è piena di idee, così al volo ho trovato https://www.ballabioiltappezziere.com/camper/fonoassorbenti-per-insonorizzare/
Prova a chiedere a qualche carrozziere o allestitore.
R: Armaflex è un ottimo materiale e sufficientemente lavorabile.
R: Serve pannello e regolatore più una batteria da caricare. Fondamentalmente di regolatori ne esistono di due tipi, PVM e MPPT:
Il primo meno costoso, il secondo più efficiente con pannelli a tensione più alta, tipicamente superiore almeno ai 20 Volt.
Vai in un qualsiasi negozio di accessori camper e fatti consigliare.
R: Esistono e ti hanno già risposto. Ma la maggior parte (Webasto e Eberspaecher) pescano dal serbatoio del veicolo con apposita pompetta.
Okkio che i riscaldatori a gasolio hanno bisogno di batterie piuttosto generose, con una sola fai fatica a fare più di due notti.
Quasi tutti quelli che lo hanno (me compreso) hanno due batterie servizi.
R: L'utente M48 del forum sta allestendosi un camper con boiler che sfrutta l'aria del riscaldamento ma non ricordo quale, forse uno utilizzato nella nautica.
Prova a contattarlo in privato o apri un post specifico sull'argomento e vedi se ti risponde.
Comunque eliminare del tutto il gas è un sogno di tutti ma non è di facile implementazione. Con cosa cucini ?
Esiste il fornello Webasto a gasolio ma quasi nessuno lo usa. A meno di avere batterie da nave da crociera dimenticati cose esotiche come quello a induzione.
Poi c'è il frigorifero, esistono quelli a compressore ma anche loro consumano corrente.
Personalmente sono favorevole a quelli trivalenti (220V/12V/gas) ma allora il gas serve di nuovo, con una bombola da 10Kg d'estate ci fai una ventina di giorni.
Ovvio che se lo metti a compressore per cucinare ti basta una bombola Camping Gaz da 3Kg che trovi in tutta Europa.
R: L'unica soluzione praticabile è il condizionatore Viesa, sulla cui efficienza ci sono pareri favorevoli e contrari, io non mi esprimo, se ho caldo vsado in campegggio e accendo il mio normale da tetto.
Dometic propone una soluzione con condizionatore alimentato da inverter ma torniamo alla nave da crociera.
diciamo che servono mooolte buone batterie! in un van, dove lo spazio vale oro, dove le metti?
non ho visto il video e non so quanto possa assorbire il condizionatore a 12V ma se anche servissero solo 800W per rinfrescare l'ambiente significa che servirebbero 66A. Mica poco!
tra l'altro oltre a quello anche l'acqua calda viene generata da un normale boiler a 220v, quindi niente gas.
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