Sospensioni ad aria

Commenti

• fliege

  February 2019

  Sull'asse anteriore c'è la cabina e il motore come previsto dal fabbricante del mezzo meccanico.
  Sull'asse posteriore c'è il peso di tutto ciò che ci viene caricato successivamente,
  cellula, accessori, serbatoi, effetti personali e persone.
  Quindi sono le balestre posteriori che soffrono di più il peso,
  le sospensioni ad aria servono ad aiutare le balestre nel loro compito spesso più di quanto consentito.

  Chi va "Sano" va piano e va lontano...
• Misterpixel

  February 2019

  Quindi, davanti sarebbero inutili?
• Roussillon

  February 2019

  Sarebbero inutili perchè davanti le sospensioni sono di tipo Mc Pherson, quindi il meglio in assoluto e sono calcolate per sopportare il peso secondo il progetto del costruttore. le molle ad aria, oltre ad aiutare le balestre, servono anche a sollevare il posteriore, cosa utilissima quando si deve salire su di una rampa piuttosto ripida
• Misterpixel

  February 2019

  Grazie, ora ne so di più.
• fliege

  February 2019

     

  Chi va "Sano" va piano e va lontano...
• Piswiz

  February 2019 modificato February 2019

  Attenzione a non gonfiarle troppo però!!!

  Vanificherebbero il lavoro delle balestre sul retrotreno e renderebbero il mezzo pericolosamente rigido per la normale guida su strada.
• Misterpixel

  February 2019

  io cerco di tenere la lancetta tra 1,5 e 2 bar.
  la zona verde è compresa tra 1 e 3.
  voi?
• Piswiz

  February 2019

  Anch'io non ho mai oltrepassato i 2 bar.

  L'unica volta che li ho messi oltre i 3 è stato quando ho dovuto affrontare la rampa del traghetto.

  Infatti avevo bisogno che il posteriore fosse più alto possibile per non toccare, visto il notevole sbalzo del mio mezzo.

  Ma appena sceso ho subito riportato tutto al solito livello.
  
• fradaki

  February 2019

  io sapevo che la sospensione ad aria aiutasse la balestra a sopportare il carico non sapevo riuscisse pure a alzrlo un pochino.

  secondo me davanti non ci sarebbe lo spazio ..
  
• tuttounpezzo

  March 2019

  Io le ho e non le ho ancora capite.... Forse perché avrò le balestre nuove ma le tengo il più basso possibile altrimenti mi salta il posteriore di brutto sui dossi
• Nicola1953

  March 2019

  I soffioni sono fatti sopratutto per distribuire il peso in eccesso sul posteriore del camper (sbalzo , gavone ) .Sollevando quanto basta per ridare contatto al avantreno . Si può anche distribuire dando più pressione su un lato per carico a destra o sinistra (serbatoi acqua decentrati ) .Per ogni camper ce la sua specifica pressione da adattare in base al suo carico Nel mio caso 1,9 sinistra 2,1 destra (serbatoio acqua dx)