Sospensioni ad aria

Misterpixel

Sul mio camper Vi sono le sospensioni ad aria Alko sull'assale posteriore.
Anche sui vari camper dei miei conoscenti ci sono.

ho una domanda:
per quale motivo secondo voi le abbiamo tutti solo sulle ruote dietro e non su tutte e 4?

fliege

Sull'asse anteriore c'è la cabina e il motore come previsto dal fabbricante del mezzo meccanico.
Sull'asse posteriore c'è il peso di tutto ciò che ci viene caricato successivamente,
cellula, accessori, serbatoi, effetti personali e persone.
Quindi sono le balestre posteriori che soffrono di più il peso,
le sospensioni ad aria servono ad aiutare le balestre nel loro compito spesso più di quanto consentito.

Misterpixel

Quindi, davanti sarebbero inutili?

Roussillon

Sarebbero inutili perchè davanti le sospensioni sono di tipo Mc Pherson, quindi il meglio in assoluto e sono calcolate per sopportare il peso secondo il progetto del costruttore. le molle ad aria, oltre ad aiutare le balestre, servono anche a sollevare il posteriore, cosa utilissima quando si deve salire su di una rampa piuttosto ripida

Misterpixel

Grazie, ora ne so di più.

fliege

   

Piswiz

Attenzione a non gonfiarle troppo però!!!

Vanificherebbero il lavoro delle balestre sul retrotreno e renderebbero il mezzo pericolosamente rigido per la normale guida su strada.

Misterpixel

io cerco di tenere la lancetta tra 1,5 e 2 bar.
la zona verde è compresa tra 1 e 3.
voi?

Piswiz

Anch'io non ho mai oltrepassato i 2 bar.

L'unica volta che li ho messi oltre i 3 è stato quando ho dovuto affrontare la rampa del traghetto.

Infatti avevo bisogno che il posteriore fosse più alto possibile per non toccare, visto il notevole sbalzo del mio mezzo.

Ma appena sceso ho subito riportato tutto al solito livello.

fradaki

io sapevo che la sospensione ad aria aiutasse la balestra a sopportare il carico non sapevo riuscisse pure a alzrlo un pochino.

secondo me davanti non ci sarebbe lo spazio ..

tuttounpezzo

Io le ho e non le ho ancora capite.... Forse perché avrò le balestre nuove ma le tengo il più basso possibile altrimenti mi salta il posteriore di brutto sui dossi

Nicola1953

I soffioni sono fatti sopratutto per distribuire il peso in eccesso sul posteriore del camper (sbalzo , gavone ) .Sollevando quanto basta per ridare contatto al avantreno . Si può anche distribuire dando più pressione su un lato per carico a destra o sinistra (serbatoi acqua decentrati ) .Per ogni camper ce la sua specifica pressione da adattare in base al suo carico Nel mio caso 1,9 sinistra 2,1 destra (serbatoio acqua dx)