Ehi, straniero!
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Commenti
Dopo un paio di anni di utilizzo posso dire che è scomodo.... Ora lo metterei fisso sul cruscotto
Direi di no. Casomai realista, ossia uno che prende atto della realtà.
Nella nostra più che trentennale "carriera camperistica" insieme abbiamo percorso qualcosa più di trecentomila chilometri.
Ma diciamo pure solo trecentomila visto che ai GP di F1 ci andavo da solo.
Trecentomila chilometri = trecento milioni di metri.
Quanti ne ha percorsi la mia metà del cielo stando seduta dietro a un volante ?
Zero. A scanso di equivoci traduco: neanche uno, nemmeno un metro.
Innumerevoli però gli aneddoti come navigatrice in erba.
Il più clamoroso quando mi ha fatto percorrere inutilmente centottanta chilometri di un'autostrada in costruzione.
Toppata l'ultima uscita utile, per novanta non ce n'erano più. Novanta in un senso, inversione, novanta nell'altro.
Sono favorevole all'assegnazione del premio Nobel a chi ha inventato la navigazione satellitare.
Dimenticavo, l'ultima toppata domenica quando, Maps in mano, mi ha fatto percorrere venti chilometri di Varesina per non avermi detto l'uscita giusta di una rotonda.
Il marchingegno dovrebbe anche essere un navigatore e una radio.
Come navigatore non sono mai riuscito ad utilizzarlo, preferendo di gran lunga il mio tom tom truck.
Come radio nemmeno, perchè l'antenna è stata montata sotto la mansarda e non prende nulla.
Fino a qualche mese fa iniziava a riprendere il dietro inserendo la retro.
Ora grazie ad un mio vicino di camper si accende con pulsante quando voglio io, e così posso inquadrare la parte posteriore anche in viaggio, tipo per controllare il portabici.
Avendo tolto la TV perchè la reputo inutile, mi è rimasta però l'antenna sul tetto.
Quando avrò tempo e voglia cercherò di collegarci l'antenna della radio per vedere se migliora qualcosa, ma devo smontare mezzo cruscotto.
Ora sono concentrato sulla produzione del nuovo tavolo.
Ha anche la connessione all'odometro la cui utilità pratica è però limitata alle gallerie, diciamo che è utile forse solo a Lucerna e Bruxelles con i loro sistemi viari sotterranei.
Ha la funzione camper ma siamo alle solite, non è il navigatore che fa la differenza ma i dati aggiuntivi contenuti nelle mappe.
Se la mappa non ha i dati di strettoie e sottopassi non c'è navigatore che tenga, camper o truck che sia.
La retrocamera funziona inserendo la retromarcia, immediata e non come quella dell'auto che ha un ritardo di almeno un secondo.
Se voglio, un tasto touch permette di usarla anche come specchietto retrovisore. Comodo perchè con la visione grandangolare in pratica elimina tutti gli angoli morti.
Radio: Normale e DAB. Ma il DAB vuole un'antenna specifica. Credo sia sul parabrezza ad altezza specchietto ma non sono sicuro.
ho solo chiesto cos'è non sapendolo.
Peraltro sei intervenuto ove non eri nemmeno interepellato in un dialogo tra me ed altro utente.
Ma chi tha chiesto qualcosa.
Vedi ad esempio:
L'ultimo che mi viene in mente è il Vallavik Tunnel con rotatoria verso l'Hardangerbrua, ponte sospeso sull'omonimo fiordo.