Ducato Panorama, balestre con ruggine

Commenti

• mtravel

  November 2021

  Un meccanico amico che lo possa vedere dal vivo ?

  
  

  Raffaele
• Brianza

  November 2021

  qui solo camper lento può dare il giudizio finale cambia il titolo metti Help Camperlento

  La mia casa continuerà  a viaggiare su due gambe e i miei sogni non avranno frontiere. 
  
  CHE GUEVARA
  
• camperlento_1

  November 2021

  Brianza ha detto:

  qui solo camper lento può dare il giudizio finale cambia il titolo metti Help Camperlento

  ti ringrazio per la stima
  c'è poco da guardare le balestre sono l'ultimo problema di quel mezzo, il vero guaio è che gli scatolati sono ben ben arrugginiti e mi sa che all'interno sono anche peggio, sono arrugginiti anzi marci gli attacchi supporto balestra e gli attacchi dei puntoni di reazione dell'assale anteriore, e qui ne và della sicurezza poi ancora motorizzato 2,8, io non voglio essere catastrofico ma un mezzo simile non è da prendere unica sua destinazione lo sfasciacarrozze, poi certo tutto si fà a tutto si può porre rimedio ma qui hai voglia.
  Poco conta usato in Trentino qui non è il sale la neve in se stessa ma il mezzo non ha avuto la benchè minima manutenzione.
  
  mtravel ha detto:

  Un meccanico amico che lo possa vedere dal vivo ?

  qui non ci vuole un meccanico ma un esorcista della ruggine, mezzo da lasciare dov'è, questo solo regalato e voltura pagata da chi lo regala ma esclusivamente per recuperare qualche pezzo come ricambio per un altro mezzo
• marco8

  November 2021

  Grazie a tutti dei consigli ! Alla fine ho fatto l'azzardo ( non giudicatemi sono in un periodo Impulsivo ) e ho preso lo stesso il mezzo.

  Vi terrò aggiornati
  

  Devo dire che non mi pare di sentire nessun rumore particolare nei terreni accidentati ne da parte delle balestre ne dalla parte anteriore

  del mezzo. Vi è difatto un rumore particolare da vicino la marmitta ma sembra appunto colpa della marmitta e in base ai giri del motore

  il rumore cessa. Il mezzo ha appena 120000 km ( su questo ho buona ragione di credere al venditore ) e spero che con un pò di manutenzione

  me la caverò
• marco8

  November 2021 modificato November 2021

  camperlento_1 ha detto:

  Brianza ha detto:

  qui solo camper lento può dare il giudizio finale cambia il titolo metti Help Camperlento

  ti ringrazio per la stima
  c'è poco da guardare le balestre sono l'ultimo problema di quel mezzo, il vero guaio è che gli scatolati sono ben ben arrugginiti e mi sa che all'interno sono anche peggio, sono arrugginiti anzi marci gli attacchi supporto balestra e gli attacchi dei puntoni di reazione dell'assale anteriore, e qui ne và della sicurezza poi ancora motorizzato 2,8, io non voglio essere catastrofico ma un mezzo simile non è da prendere unica sua destinazione lo sfasciacarrozze, poi certo tutto si fà a tutto si può porre rimedio ma qui hai voglia.
  Poco conta usato in Trentino qui non è il sale la neve in se stessa ma il mezzo non ha avuto la benchè minima manutenzione.
  
  
  

  Secondo te, mi conviene, prima di un viaggio lungo, mandarlo da un meccanico che mi una bella manutenzione / controllata agli attacchi balestra

  e agli attacchi dei puntoni di reazione ? Non ho idea di come lavorerebbero... se carteggiano, mettono ferox.... boh,
  

  Come ho scritto nel commento sopra il mezzo lo ho acquistato. Grazie dei consigli!

  
  
• Federica72

  November 2021

  marco8 ha detto:

  Grazie a tutti dei consigli ! Alla fine ho fatto l'azzardo ( non giudicatemi sono in un periodo Impulsivo ) e ho preso lo stesso il mezzo.

  Vi terrò aggiornati
  

  Devo dire che non mi pare di sentire nessun rumore particolare nei terreni accidentati ne da parte delle balestre ne dalla parte anteriore

  del mezzo. Vi è difatto un rumore particolare da vicino la marmitta ma sembra appunto colpa della marmitta e in base ai giri del motore

  il rumore cessa. Il mezzo ha appena 120000 km ( su questo ho buona ragione di credere al venditore ) e spero che con un pò di manutenzione

  me la caverò

  Buoni kilometri e in bocca al lupo! 

  Burstner Premio Life 490 tk
  
• groningen

  November 2021

  camperlento_1 ha detto:

  
  

  
  

  qui non ci vuole un meccanico ma un esorcista della ruggine, mezzo da lasciare dov'è, questo solo regalato e voltura pagata da chi lo regala ma esclusivamente per recuperare qualche pezzo come ricambio per un altro mezzo

  Mah, caro Marco8, alla fine lo hai preso e quindi tutti i migliori auguri, personalmente dopo aver visto le foto di com'è la situazione sotto a quel mezzo, avrei seguito alla grande il consiglio qui sopra di camperlento
• Cavallino74

  December 2021

  Idem.

  Pensa anche e soprattutto al fattore sicurezza, soprattutto se si viaggia con la famiglia.

  Buoni Km
  
• camperlento_1

  December 2021

  vedete io non voglio essere visto come il contestatore a tutti i costi oppure lo sputasentenze e tantomeno chi ha la verità in tasca, ma purtroppo, il purtroppo e dovuto al fatto che la vecchiaia avanza e i vent'anni sono solo un ricordo lontano, oramai mi sto avvicinando ai 50 anni di esperienza nei veicoli e nella meccanica passando anche per un pochino di elettronica, e visto che nel mio peregrinare nel mondo della meccanica oltre ad aver esercitato nel mondo della riparazione dei più disparati veicoli e trabiccoli vari mi sono anche cimentato nella costruzione di macchinari vari e di allestimento veicoli passando anche per la costruzione di sport prototipi per corsa in salita e in pista, ma come costruzione intendo partire dal telaio le sospensioni passando anche nella costruzione del motore, un motore 8 cilindri a V di 3000 cc si aspirato che turbo, li ho avuto le più grandi soddisfazioni quando siamo riusciti a stare davanti a motori decisamente blasonati di un noto marchio modenese, e più di una volta per cui non era solo fortuna, anzi per l'intero campionato, ma questa è solo una storia passata, poi tanto per essere pazzi costruzione di un dragster per tractor pulling motore diesel compreso tutto progettato e realizzato da noi io ero il capo della baracca, ma veniamo al dunque vedete molte volte sento parlare di quel pò di ruggine ma la cosa non è così quel pò di ruggine esterno in questi mezzi con telaio scatolato presenta ben altri pericoli che è la ruggine interna quella non si vede, in un telaio a C come quello del Daily o alcuni mezzi Renault questo problema e quasi del tutto inesistente ma nei telai scatolati tipo Ducato Mercedes Ford invece è un bel gran problema perchè non si vede nulla ma il problema dentro c'è eccome e non c'è rimedio, ora qualcuno dirà che sto tracciando l'anticipo di una tragedia no non c'è nessuna tragedia ma un vero problema di sicurezza che è nascosto per cui se volete stare tranquilli ricordatevi di fare sempre un bel lavaggio interno degli scatolati con l'idropulitrice, e si perchè questi scatolati hanno dei fori che anche se non ve lo dice nessuno sono fatti per far scolare la condensa ma anche per fare un lavaggio interno ad alta pressione e poi magari per chi ne ha la possibilità vi comprate una pistola con tubo flessibile per cera per gli scatolati e magari ogni 4/5 anni fate un bel lavaggio e poi ci spruzzate dentro la cera e vedrete che problemi di ruggine non ne avrete per tempi quasi infiniti, ora questa non vuole essere una filippica ma quando vedo foto di certi mezzi e poi magari dire oramai è fatta no ragazzi non ci siamo la sicurezza è un bene intangibile e quando serve passa e va senza ne dire ne fare ma quando per caso manca allora si che sono guai e li vai a sapere il perchè è successo quel gran casino, e come ha detto bene sopra su questi mezzi quasi sempre viaggia la nostra famiglia