rele' ventola ducato prima serie

Commenti

• camperlento

  September 2016 modificato 22:58

  sei proprio sicuro che ha scaldato così tanto da far accendere la seconda ventola?poi se è uscito un pochino di liquido dal tubo del troppo pieno non è che era veramente troppo pieno?
• paolotiger

  September 2016 modificato 22:58

  ciaoil fatto è che si è accesa una sola ventola...non so se sia la prima o la seconda (si è accesa quella piu' a dx guardando il muso da dentro il camper) ...so solo che mi aspettavo fossero accese entrambe.arrivato a casa con temperatura di circa 90 gradi ho lasciato girare il motore per fare innalzare la temperatura e nulla si è acceso anche se la lancetta era quasi in zona rossa...quindi credo non si accenda la prima ventola e funzioni solo quella che attacca dopo...poi magari hai ragione tu e c'era semplicemente troppo liquido,(pero' ne è uscito molto) tant'è che non si era ancora accesa nessuna spia...mi sono fermato quando la lancetta era al limite della zona bianca ed iniziava a lambire quella rossa.ora verifichero che i rele' siano funzionanti...e di seguito che il bulbo fornisca il segnale ad entrambe le ventole...qualcuno sa dirmi quale dovrebbe partire per prima??
• alien

  September 2016 modificato 22:58

  una delle due parte quando la temperatura va oltre il dovuto. è d'emergenza. mo qual'è... bhò non me lo ricordo.. e dire che su quei ducati ci ho posato le chiappe per un sacco di tempo ma ho rimosso l'informazione.quindi ci sta che la temperatura non sia arrivata così in alto come indicava la lancetta, ammesso che il bulbo funzioni regolarmente. Un passaggio da un elettrauto? no eh...

  .... dall'etruschia centrale viterbese.....
  è il voler giudicare che ci sconfigge... (Col. Kurtz)
  

  
  

  
  
• paolotiger

  September 2016 modificato 22:58

  Certo che passerò dall'elettrauto...pero' mi piace anche mettere le mani sui miei mezzi,specie per sciocchezze come queste. Insomma cambiare un fusibile o un relè',o anche un bulbo è cosa fattibile da tutti o quasi...quindi in ogni caso tester alla mano verifichero' questi componenti. Se non sarà nelle mie capacità effettuare la riparazione ,allora andrò dall'elettrauto.Poi almeno dovesse ricapitare che si bruci un relè in viaggio e quindi non sia possibile raggiungere un elettrauto,saprò dove mettere le mani
• Spander

  September 2016 modificato 22:58

  potrebbe essere un problema elettrico, magari non è arrivato veramente a quella temperatura !
• paolotiger

  September 2016 modificato 22:58

  Inizio a pensare che ci fosse solamente troppa acqua nell'impianto...e che il motore se pur oltre i 90 gradi non fosse. ancora arrivato alla soglia di attivazione della seconda ventola...Cmq per sicurezza appena avrò modo farò verificare l'integrità dei relè e del bulbo..e magari farò mettere l'interruttore manuale sulla seconda ventola in modo da poterla accendere a mio piacere.
• Walter Dal Santo

  October 2016 modificato 22:58

  io l'interruttore lo ho montato per la seconda ventola, ma è inutile perchè entra in funzione da sola quando ne sente il bisogno.