Pneumatici per camper

LicinioLicinio
in Camper-Tecnica
Buonasera, ho un camper ducato allestito mclouis con garage e vorrei sapere se secondo voi è meglio montare gomme 4 stagioni o gomme estive con acquisto supplementare di catene? 

Commenti

  • Federica72Federica72
    Visto che dovrò cambiarle a breve credo sceglierò M+S (catene sempre a bordo, anche d'estate!) 
    Burstner Premio Life 490 tk
  • CasadipiCasadipi
    Idem come sopra. Ho sempre avuto Michelin agilis M+S con catene sempre a bordo.
    Io, per l'uso che ne faccio, non trovo utile avere 2 treni di gomme per il camper e avere le M+S è un buon compromesso. Se pensi che si usurino prima, non è così (per i camper).;  A vedere i miei da fuori sembrano nuovi anche dopo 5 anni, e sono ancora morbidi.
  • MisterpixelMisterpixel
    quando l'ho acquistato aveva delle pirelli solo invernali seminuove che ho tenuto anche in estate fino a che non erano buone più.
    poi ho montato le agilis M+S, tenute girate ogni 10k, ci ho fatto per ore 37k e sono ancora buone a dire del gommista che le vende.
    delle date ivi riportate me ne frego da sempre, preferisco guardare il kilometraccio ed osservarle visivamente, oltre a passare la mano sul battistrada.
  • mtravelmtravel
    Non ho verificato recentemente ma che io sappia gli pneumatici cosiddetti quattro stagioni esistono M+S o M+S e 3PMSF (simbolino dei tre picchi con fiocco di neve).
    M+S (Mud+Snow = fango+neve) è un contentino più estetico che funzionale. In caso di "neve seria" valgono poco più degli pneumatici estivi.
    Provato sulla mia pelle e sia nel Mud che sulla Snow.

    Considerato che gli pneumatici durano più anni, nel caso andiate all'estero informatevi e valutate bene cosa comprare.
    Ad esempio in Germania dal 2024 d'inverno saranno obbligatori gli pneumatici 3PMSF e non solo M+S.
    Per intenderci, i famosi Michelin Agilis Camper che sono M+S ma non 3PMSF non saranno più sufficienti.

    A queste considerazioni va aggiunto il "CP".
    Posso sbagliarmi ma tra la produzione attuale ancora non esistono pneumatici "quattro stagioni" con classificazione CP.
    Quindi o si va sugli invernali veri o non si andrà in Germania d'inverno.

    p.s. C'è da aspettarsi che anche l'Austria adotti la stessa cosa.



    Raffaele
  • camperlento_1camperlento_1
    Misterpixel ha detto:
    quando l'ho acquistato aveva delle pirelli solo invernali seminuove che ho tenuto anche in estate fino a che non erano buone più.
    poi ho montato le agilis M+S, tenute girate ogni 10k, ci ho fatto per ore 37k e sono ancora buone a dire del gommista che le vende.
    delle date ivi riportate me ne frego da sempre, preferisco guardare il kilometraccio ed osservarle visivamente, oltre a passare la mano sul battistrada.
    direi che hai scritto cose di buon senso, infatti sono i km i veri responsabili dell'usura e poi gli spigoli dei cordoli e la malposizione sui cunei per i camper, detto da uno che abita qui nella mia zona che ha lavorato per anni in RD alla Goodyear e poi alla Michelin la vera responsabilità dell'usura anomala dello pneumatico su mezzi come i camper è la non corretta pressione in base al carico e la troppa velocità e l'assetto sull'anteriore, altra cosa sono le nostre strade ma la situazione è sotto gli occhi di tutti e non è colpa degli pneumatici, lui dice che l'invecchiamento ha ben poca importanza e che si parla di invecchiamento dopo i 15/18 anni, fuorchè si parli di pneumatici di tipo automobilistico a carcassa ribassata per uso sportivo, ma li dice lui sono mescole particolari in cui si bada poco all'usura ma si guarda alle prestazioni, i camper sono un altra cosa, poi altra cosa a cui sinceramente vista la comodità nessuno ci bada visto la facilità a cui permette è il servosterzo, li sono le manovre da fermo che provocano torsioni alle carcasse deteriorano la struttura, mi dice che loro avevano fatto dei test su mezzi senza il servosterzo e mezzi con e lo pneumatico subiva usure anomale proprio a causa del servosterzo in queste manovre, e qui mi sa che solo un pò di attenzione migliore la cosa
  • LicinioLicinio
    Grazie a tutti dei vostri utili consigli. Noto che nessuno ha optato per le estive. Monterò le michelin agilis m+s. Buona giornata
  • PiswizPiswiz
    modificato November 2020
    Licinio ha detto:
    Grazie a tutti dei vostri utili consigli. Noto che nessuno ha optato per le estive. Monterò le michelin agilis m+s. Buona giornata
    Dovresti prendere le Michelin Agilis Camping M+S, che sono proprio le gomme specifiche per camper.
    P.S.: se hai i cerchi da 16" fai un bel respiro, prima di guardare il prezzo...
  • CasadipiCasadipi
    Intendevo le agilis camping...
  • CasadipiCasadipi
  • CasadipiCasadipi
    Per CP intendevi questo?
    Però non hanno il simbolo della neve...
    Ho sempre le catene dietro!
  • mtravelmtravel
    Ti stai rivolgendo a me ?
    Se si, si, intendevo quello.
    Il CP come qualcuno ha già detto identifica pmenumatici con fianoc rinforzato studiato per mezzi che stanno fermi a lungo.
    Teniamo presente che dipende dai tipi (solitamente due) sulla carta di circolazione.
    Se sono menzionati solo i CP (come a me, grrrr), puoi montare solo i CP.
    Se il CP manca dovresti poter montare sia quelli normali che i CP.
    Uso dovresti perchè qualcuno dice che in sede di revisione si potrebbero aver problemi. A me non è mai capitato.
    Ma mai dire mai...

    p.s. Occhio alle catene, da noi sono un sostitutivo delle gomme invernali o almeno M+S.
    Ma ad esempio in Austria si possono usare solo se c'è abbastanza neve affinchè non tocchino l'asfalto.

    Raffaele
  • BrianzaBrianza
    ciao dipende da come lo usi: se vai a sciare meglio le invernali se usi il camper prevalentamente in estate meglio le estive con le catene, nel caso.

    La mia casa continuerà  a viaggiare su due gambe e i miei sogni non avranno frontiere. 

    CHE GUEVARA
  • camperlento_1camperlento_1
    come linea di principio hai ragione, ma oggi ci sono modelli che offrono un ottimo compromesso, anche in estate se fai libera avere degli pneumatici con un buon grip non è male, il camper comunque è un tipo di mezzo che con estrema facilità si va a ficcare non sempre sull'asfalto
  • CasadipiCasadipi
    camperlento_1 ha detto:
    come linea di principio hai ragione, ma oggi ci sono modelli che offrono un ottimo compromesso, anche in estate se fai libera avere degli pneumatici con un buon grip non è male, il camper comunque è un tipo di mezzo che con estrema facilità si va a ficcare non sempre sull'asfalto
    Già...?

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