Prossimo camper?
Premessa: il topic ha il solo scopo di intrattenere ed informare, divertendo.
Non ho intenzione seriamente di cambiare camper, in caso di polemiche eccessive eliminerò il topic.
Tra le novità 2024 ho notato questo mezzo: Giottiline Siena 386, un semintegrale per famiglie.
Qui trovate un bel reportage fotografico: https://www.annonces-caravaning.com/annonce-camping-car/giottiline-siena-386/327531.html
oltre all'articolo di Camperlife sulle novità del marchio per la prossima stagione.
Cosa mi ha colpito? E' esattamente il mix tra gli ultimi due camper che ho avuto (Chausson 720 e l'attuale Sun Living A 70 DK),
valorizzando i pregi di entrambi. Non vedo l'ora di vederlo a Parma! Cosa ne pensate?
Non ho intenzione seriamente di cambiare camper, in caso di polemiche eccessive eliminerò il topic.
Tra le novità 2024 ho notato questo mezzo: Giottiline Siena 386, un semintegrale per famiglie.
Qui trovate un bel reportage fotografico: https://www.annonces-caravaning.com/annonce-camping-car/giottiline-siena-386/327531.html
oltre all'articolo di Camperlife sulle novità del marchio per la prossima stagione.
Cosa mi ha colpito? E' esattamente il mix tra gli ultimi due camper che ho avuto (Chausson 720 e l'attuale Sun Living A 70 DK),
valorizzando i pregi di entrambi. Non vedo l'ora di vederlo a Parma! Cosa ne pensate?
Burstner Premio Life 490 tk
Commenti
CHE GUEVARA
ho come l'impressione che ti concentri di più sul mezzo che su quello che ci fai.
non è polemica la mia anche se potrebbe venire intesa in questo modo da alcuni.
per me e per come lo vivo io che non vuole essere imposizione ma solo opinione, un mezzo vale l'altro a parità di utilizzo.
cosa ti fa fare di diverso questo siena 386 rispetto al tuo attuale?
Riscritto come il viaggio (fine) giustifica il mezzo (camper).
Si è ribaltato il concetto: prima si pensa al mezzo e poi, magari, ci si inventa il viaggio.
Però c'è un però: Mi sa che molti vedano l'utilizzo del camper solo su qualche spiaggia, in campeggi intasati o sosta libera sotto il sole.
Allora via coi tendalini, stuoie, gazebo cucina, gazebo per ombra, barbeque e chi più ne ha ne aggiunga.
E se dovesse piovere living sovradimensionati, TV da 32 pollici e cucine che neanche quella di casa.
Un altro scriveva sull'abitar viaggiando, mi sa che sia rimasta solo la prima parte.
Senza polemica nè che poi Federica toglie il post.
Riguardo al ragionamento sui mezzi e sui fini sono d'accordo ma il camper per me (per alcuni) è anche oggetto di attenzione in sé (come può esserlo un'auto o un oggetto di design). La lampada Arco di Flos, ad esempio, illumina né più né meno di quella che si trova da Ikea, ma provate ad andare in un forum di arredamento e commentare: "che ci devi fare? Per leggere sul divano una vale l'altra". Ecco, qui mi trovo in un forum di appassionati di camper e mi piace confrontarmi sul camper in sé (ci sono poi forum di viaggi e di viaggiatori e la letteratura su questo tema per fortuna è infinita).
Veniamo ora alle differenze tra i mezzi e ai ragionamenti sulle piante interne.
Coi due figli ancora al seguito, vorrei confermare la scelta dei letti a castello, resistendo alla pressione commerciale, ora sposata anche da molte famiglie, verso i letti gemelli. A mio parere i letti a castello garantiscono ad ogni figlio maggior privacy, se dotati ciascuno di una propria finestra e di una propria tendina (cosa che non era con lo Chausson). Inoltre si aumenta la superficie camminabile interna, tenendo ridotta la lunghezza complessiva del mezzo.
Quanto alla dinette, alla zona servizi e alla mansarda vs. letto basculante, devo rimandare ad un prossimo post. A dopo!
Piu' Artemide ma di vetro pero' perche' conosco i designer, le "tecnologie" e i materiali che si inventano.
Mi ero gia' accorto che life e' un forum di soli camperisti, di viaggi non si parla quasi mai. Il che conforta la mia sensazione su spiagge, tendalini eccetera.
Il resto (superficie camminabile, etc) mi fa sorridere.
Ho il vantaggio di essere anziano e non ci sara' un prossimo camper.
Al massimo una roulotte max da 4.50 che, esperienza vissuta in inverni in montagna, e' gia' tanto.
Erano gli anni d'oro del camper si immatricolavano 14000 pezzi anno contro i 6000 del dopo crisi. Nella prima categoria i camper venivano venduti a tutti con 120 rate e con la promessa che non avrebbero speso nulla oltre la rata.
Risultato un sacco di famiglie indebitate, per fare vacanza parcheggiate al sole su asfalto, che mangiavano scatolette.
Almeno ora il camperista è consapevole che non è una vacanza da poveri, peccato che quanto fatto prima ha solo creato nell' immaginario collettivo che chi va in camper è più o meno come uno zingaro.
Seguendo il concetto prima il mezzo e poi si vedrà.....
CHE GUEVARA
Zona servizi: mi sono messa in testa che la cucina debba essere posizionata lato passeggero e il bagno lato guidatore. Le griglie del frigo in questo modo sono ombreggiate dall'eventuale tendalino aperto, mentre i miasmi del gabinetto escono dal lato opposto rispetto a chi si trova seduto in veranda a mangiare. Ci sono poi altri vantaggi ma pare che questa disposizione sia in totale disuso, a favore di cucine ad elle posizionate di fronte alla porta d'ingresso e bagno ovviamente contrapposto. Nel camper attuale sto sperimentando per la prima volta la disposizione che considero ideale, ne siamo contenti e il Giotti in parola la ripropone. Il Siena 286 in più avrebbe la finestra in bagno, che non ho con l'attuale, e il lavandino fisso, in luogo dell'attuale a ribalta, e la pedana in legno sul piatto doccia calpestabile, che mi manca nel Sun Living.
Prossima puntata mansarda vs. basculante, see you soon!
Uno perché quello che va bene a me per te non funziona. E il contrario.
Due perché chi progetta camper non ci è mai salito.
Un esempio ?
Il mio Laika aveva la presa 220 sulla parete destra. Il che costringeva a tenere il tavolo staccato di buoni 15 centimetri dalla parete. Cosa assurda. Specialmente per una casa così blasonata.
Ma non credere che sia stato un errore solo suo e mai ripetuto.
Pochi giorni fa ho letto di altri camper con lo stesso problema.
Il camper ideale per due adulti e due ragazzi è esistito.
Freccia 360 e 400 e gemelli Arca, credo si chiamassero America 360 e 401 o qualcosa del genere.
Due dinette, di serie sei posti letto riducibili a cinque su richiesta in modo da avere più pensili.
Due perché in inverno ci sono i compiti o i giochi e du is megl che uan.
Il tutto in meno di sei metri per i primi, sei per i fratelli maggiori, ci stava anche l'armadio doppio in larghezza.
Ah, già, cucina sul fondo e frigo lato autista.
Però ci ho fatto diciotto anni senza problemi, mi piazzavo al contrario e ai 38° gradi calabresi al massimo gli facevo ombra con un asciugamano.
Ho avuto due dinette tradizonali, entrambe estensibili, ci si pranzava comodi e io sono piuttosto "largo".
E una, sul Laika 6.1 come la chiami tu "face to face", io preferisco trasversale.
Comoda ma nulla di particolare, continuo a preferire quella tradizionale.
Ora ho la semidinette ma su un furgonato da sei metri è ovvio che sia così.
Su un mezzo tradizionale la considero una vera e propria ciofeca e mai l'avrei scelta.
Cucina: Parli di vacanze itineranti e poi di cucina e cassettoni per pentole che nemmeno a casa (cfr altra discussione).
Ma cosa diavolo cucinate mentre itinerate ?
Una pentola grande per la pasta, una piccola per il resto. Una padella antiaderente e un pentolino per latte o tè è quello che abbiamo sempre avuto.
Dimenticavo:
- Mia figlia, al tempo sette anni, solo la prima notte in assoluto ha dormito nel letto ottenuto dalla trasformazione della dinette piccola.
Cascata, non ha più voluto dormire lì.
Figurati a sedici su un letto a castello largo la metà delle cuccette delle Ferrovie dello stato.
Peggio un maschio dalle spalle che iniziano a farsi possenti.
- Pedana in legno nella doccia. L'ho avuta e non l'ho avuta. Dettaglio che conta meno di zero.
Certo, potrebbero metterla di serie ma non credo sia una di quelle cose che fanno la differenza. Poi c'è Ikea o il falegname sotto casa.
- Però mai nessuno che si lamenti dell'altezza dei cessi nei camper.
Io sono 1.85 e per me non è un grosso problema ma per una donna e anche i ragazzi penso lo sia.
- Marchi. Vanno e vengono. Di fronte a un esborso piuttosto significativo tendo a privilegiare quelli solidi e con produzioni di qualche centinaio di pezzi.
Solo esempi ma è probabile che dopo enne anni si riescano a trovare ricambi Hymer o Burstner, non sono così certo che succeda per produzioni di poche decine di pezzi.
- Se me ne vengono posto altro. Anche se non credo perché venerdi inizierò a itinerare e fino ai primi di settembre non credo che vi annoierò ancora.
in lunghezza sul camper non ci stanno più.
in larghezza nessuno si lamenta, uno dei due fa proprio Rugby, ma non a Monticello, li vicino.
ma tanto non vengono più, quindi nel gavone diventato garage ci sta di tutto e nel letto superiore idem.
pensavo quasi di far accorciare il camper, si potrà fare?
se avessero i letti gemelli sarebbe una lotta tutta notte, almeno così una è sotto e l'altra sopra e non si rompono le balle a vicenda.
nel letto a castello una notte ci ho dormito anche io, francamente non è così stretto
Le mie foto di viaggio - I Miei Video di Viaggio - I Miei video di chitarra - Profilo Instagram Camperino Valentino
coi gemelli longitudinali (uno sul lato destro ed uno sul lato sinistro) che non apprezzo su alcun tipo di camper si sposta tutto più avanti sacrificando a volte bagno e dinette per fare spazio ad un luogo dove si sta er lo più in stato di semi incoscienza.
a meno che non stai ampiamente sopra i 7.20 mt e forse te la cavi.
un compagno di rimessaggio ha un Elnagh 6,99, che poi è identico a tutti i mezzi del gruppo Trigano di pari dimensioni e conformazione, con letti gemelli posteriori.
ha una dinette invivibile e un bagno, per me che sono abituato a doccia separata nello stesso locale del bagno, imbarazzante.
il suo problema (di lui) è che pesa 150kg per 1.78...doccia mai usata, ma almeno la moglie non lo deve scavalcare quando si alza.
non bastava cambiare lato in cui dormire?
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però lo vedo più per la coppia che per la famiglia.
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camper con 300km, profumava ancora di nuova, su Ford 2.2 155cv.
metri 7.43 escluso porta bici.