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Ehi, straniero!
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Commenti
La mia attuale moto è fuoriproduzione, io volevo questa anche se sapevo che sarebbe uscita dal mercato.
Il concessionario che la vantava fino all'altro ieri come un'ottima moto da turismo, con me non faceva che denigrarla in favore di nuovi modelli.
Tanto non l'ho comunque comprata da lui.
Vanna
parliamo di consumatore medio.
In ogni webzine dedicato al turismo in camper si evidenzia una tendenza dell’aumento della richiesta dei furgonati: i numeri assoluti non saranno mai quelli degli autocaravan, ovviamente, ma ovunque si legge di una tendenza all’aumento della richiesta. Vedremo con i dati consolidati se le impressioni riportate sono esatte
A prescindere dal progetto, nettamente migliore rispetto a quelli degli ammortizzatori forniti ai brand nazionali, le linee di produzione erano totalmente diverse, con tecnologie costruttive all'avanguardia.
Gli audit periodici che la Mercedes ci faceva non avevano niente a che vedere con gli audit delle ditte nostrane.
Tutto questo incideva fortemente sulla qualità del prodotto, d'altronde gli ammortizzatori Mercedes costavano molto di più degli altri di uguale piattaforma.
Io non posseggo una Mercedes, per cui non posso essere accusato di favoritismi, ma se una ditta è disposta a spendere 4 o 5 volte rispetto a quello che volevano spendere i brand nazionali, ci sarà un motivo.
le chiedevo, e dopo che lo ha fatto? cosa fa?
Mi sembra sia tu a voler invece "confutare" le affermazioni che Federica ha riportato inerenti la vendita dei Van....
Vanna
https://www.moto.it/news/vendite-di-ottobre-a-10-7-africa-twin-e-tenere-700-le-piu-vendute-le-top-100.html
buona visione
Puo’ trovate anche l’andamento anno gennaio/ottobre...
Tornando al topic stavo osservando il Dreamer Camper Five: perché lo avete scartato?
Mi pare veramente interessante: un 636 con il castello trasversale con veramente tanto spazio per il Live (636-70 di letti rimangono 5,66m al lordo della cabina a disposizione) uno spazio di stivaggio interessante oltre ad un armadio a tutta altezza.
Non lo conoscevo
Vanna
Ho già scritto perché non mi è piaciuto, riassumo:
è buio dentro, sembra una piccola autocaravan proprio perché perde l'aspetto di apertura all'esterno che hanno generalmente i van.
Ad esempio, la presenza della panchetta laterale rende molto vivibile il Living ma ha due svantaggi: costringe ad aprire totalmente il portellone per salire e scendere, con conseguente dispersione di calore in inverno; poi sposta il blocco cucina all'indietro (ovvero non è più a sbalzo sul portellone) quindi si cucina senza una finestra davanti. Anche dietro è buio perché la presenza dei letti a castello non è compatibile con finestre laterali e quelle sul fondo sono coperte dal letto superiore. Poi il bagno è un po' infelice e il basculante rende quasi inagibile la dinette
E’ una indicazione d’uso del produttore?
Vanna
poi ognuno del proprio soffietto fa un po quello che gli pare, magari non ha problemi a cambiarlo ogni due o tre anni.
in ogni caso se si volesse avere un furgonato anche per dare meno nell'occhio, nel momento in cui alzi il soffietto, si nota più di un mansardato.
quindi in una vacanza piovosa, l'apri chiudi quotidiano non sarà un problema.
il portabici da due non saprei che farmene essendo in 4.
Oppure vado di carrello per la moto e dentro metto uno scooter ( alternativi chiaramente).
io se decidessi di portarmi una moto, che magari pesa 240kg, la trainerei su un carrello.
per uno scooterino monterei un porta moto posteriore.
qua si vede qualcosa: https://m.youtube.com/watch?v=bzeW74Nrg8I