problemi avvio Ducato 2.5 d. a 0 gradi!

titoparisi

Ciao a Tutti!!!

da un mesetto ho un mobilvetta driver 57 su ducato 2500 aspirato dell'anno 95.

il mezzo funziona alla grande, in marcia!

purtroppo però, quando sono fermo da 8-10 ore, se la temperatura è inferiore ai +4 +5 gradi, il mezzo non parte più!

quando il motore è caldo, invece, parte al primo colpo...

il gasolio è quello artico...

per tornare a casa da un giretto sulla neve, ho dovuto avviare il motore spruzzando dell'etere nel filtro dell'aria.

cosa sarà mai? lunedì lo porterò dal meccanico... qualcuno sa darmi qualche anticipazione?

turistapercaso

Probabilmente le "candelette" non funzionano:bad:
Turistapercaso:)

titoparisi

costo dell'operazione?? a grandi linee. solo per sapere se è 100 o 1000...

pellicano100

se il meccanico è onesto intorno ai 150 euro. Fa fumo bianco quando parte A FREDDO? Benvenuto e a presto.

Brianza

si sicuramente le candelette, roba da poco dai!!
Ma la batteria è OK ???

titoparisi

il fumo, appena parte è nerissimo e dalla marmitta esce pure gasolio bruciato nero...

la batteria è nuova...

pellicano100

Potrebbero essere anche gli iniettori se fa tanto fumo nero, la polverizzazione non è perfetta. Se non ha molti km le candelette sono la causa più probabile. Facci sapere come andrà, l'esperienza insegna.

Brianza

si si infatti, facci sapere.

resma

Anche secondo me il tuo problema e' indice di una o piu' candelette bruciate.
Se fosse quello te la caveresti con poco.
tienici informati
ciao

canearchi

a mio parere ti conviene aprire il cofano , staccare i collegamenti elettrici dalle candelette in modo che ogni candeletta rimanga isolata per proprio conto e quindi con un tester misurare la resistenza che c'è tra l'elettrodo caldo di ogni candeletta e la massa ,ovvero il blocco motore , deve essere di circa 6 om circa se dovesse risultare molto maggiore oppure ancora peggio risultare isolato, allora vuol dire che la candeletta è bruciata tutto cio vale per ogni candeletta di preriscaldo. ciao canearchi

alien

da ragazzo si smontavano e si provavano una alla volta.. .se non diventava rossa in punta.. si cambiava... ma ricordo che si diceva che si dovevano sostituire tutte e 4 assieme....

titoparisi

Ciao a tutti, dopo quasi un mese ho trovato il tempo di portare il ducatone dal meccanico...

mi ha chiesto come faceva ad accendersi ancora!!! 3 candelette completamente bruciate...

appena le ha sostituite il motore è partito al primo colpo senza nessun problema!

il vecchio proprietario era un buzzurro, l'olio motore era budino... un'ora per tirarlo fuori tutto!!! allora dopo l'estate farò un altro tagliando in modo che il motore nel frattempo si pulisca bene.

colgo l'occasione per ringraziare tutti gli amici camperisti intervenuti e mi complimento per il vostro occhio clinico!!!

alien

dai era facile facile... mettici alla prova con qualcosa di èiùà complicato!!!!



ovvio che si scherza... speriamo tu non abbia pià problemi... :ciao: