chrisvr
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me digo che fasea prima
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[quote]johnPV1: [quote]chrisvr: allora se non capisci la prossima volta non rispondere che fai piu bella figura[/quote] Uno che usa la funzione diodo come hai scritto tu, non i…
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allora se non capisci la prossima volta non rispondere che fai piu bella figura
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poi se avessi usato il diodo non mi dava 13,5 sul alt e 10 sulla batteria.....O_O
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[quote]johnPV1: [quote]chrisvr: ciao, per tornare in topic ho provato con il tester, l'alternatore carica 13,5 che mi sembra ottimo ma la batteria fatica a tenere piu di 10v, ho provato con il tester e non ci sono dispersioni, anche se ho notato ch…
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ciao, per tornare in topic ho provato con il tester, l'alternatore carica 13,5 che mi sembra ottimo ma la batteria fatica a tenere piu di 10v, ho provato con il tester e non ci sono dispersioni, anche se ho notato che scollegando i cavi della batte…
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infatti il problema è che su quello vecchio non c'era scritto nulla! comunque è un tubo da 33cm e 8w se non mi sbaglio... ma non c'era scritto 220 o 12v per cui ho pensato fosse stesso, domani vado in cerca, grazie!
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vai sul forum inglese dei transit, c'è la sezione dedicata al mk2, che è il tuo, ne hanno a migliaia, magari spenderai un po' per fartela spedire ma meglio che tenere fermo il mezzo!
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io ho un mansardato ford, 2.4 aspirato, faccio al massimo gli 80 prima di sforzare il motore perche ho il cambio 4 marce, anche se ho l'overdrive che aiuta molto anche se fa un po' di casino, e faccio gli 8/9 con un litro finche resto in autostrada,…
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io l'ho comprato usato con dentro l'acqua e uso ancora quella finche non finisce! ho degli anticorpi spaventosi!